Llega a Madrid la primera furgoneta de reparto transformada de diésel a gas natural comprimido

“El gas natural es la única alternativa a todo tipo de transporte, incluido el marítimo. Hay 21 estaciones de gas natural y ya se puede recorrer toda España con este combustible, que no está unido al petróleo y que tampoco cuenta con una OPEP del gas. El mercado está abierto a todo el mundo. Hay reservas de gas para más de 500 años, mientras que para el petróleo son 50”, aseguró Manuel Lage, secretario general de Gasnan -la asociación de gas natural para la movilidad- el pasado día 21 de septiembre, en Madrid, en la presentación la de la primera furgoneta de reparto transformada de combustible diésel a gas natural comprimido en España, en las instalaciones de Seur.

Este primer vehículo se ha desarrollado gracias a una colaboración público-privada entre Seur y Axala Green Solutions, y con el apoyo del Ayuntamiento de Madrid, Gas Natural Fenosa y Gasnam.

Al acto asistieron Paz Valiente, directora general de Sostenibilidad y Control Ambiental del Ayuntamiento de Madrid; Benito Páramo, responsable de Proyectos de Movilidad Zona Centro Sur de Gas Natural Fenosa; Juan Carlos Cortés, director de Axala Green Solutions; Manuel Lage, director de Gasnam; y David Sastre, director de Estrategia, Marketing y RSC de Seur.

Seur utilizará esta furgoneta durante los dos primeros meses, y posteriormente se incorporarán otros dos vehículos. El objetivo es obtener mediciones del uso real de este tipo de transformación, pionera en España, para la distribución de última milla.

David Sastre, director de Estrategia, Marketing y RSC de Seur, destacó que “en Seur la movilidad sostenible es uno de los pilares de nuestra estrategia empresarial. Nuestro compromiso se basa en tres líneas: medir, reducir y compensar. Medimos nuestras emisiones de CO2 con la misma importancia que medimos los beneficios, reducimos mediante nuestra flota de reparto urbano inteligente, con la que ya hemos entregado más de 500.000 envíos libres de emisiones, y compensamos el resto de emisiones a través de seis proyectos de compensación.”

Paz Valiente, directora general de Sostenibilidad y Control Ambiental del Ayuntamiento de Madrid, hizo especial hincapié en que “el transporte responsable debe ser un esfuerzo de todos, y por supuesto también de las empresas. Las flotas de reparto tienen mucha incidencia sobre la calidad del aire, por eso valoramos y agradecemos mucho la apuesta por vehículos con GNC como este. Seur es un ejemplo a seguir por su contribución a la movilidad sostenible y su apuesta por las energías limpias en la ciudad de Madrid. El papel del Ayuntamiento en este proyecto ha sido identificar este vehículo como eco-GNC, lo que permitirá su acceso a las APR, así como su estacionamiento en el centro de Madrid en situaciones de activación de protocolos de contaminación”.

Por parte de Gas Natural Fenosa, empresa que ha asumido una de las transformaciones y proveerá de combustible en sus estaciones de Madrid, Benito Páramo, responsable de Proyectos de Movilidad Sostenible Zona Centro Sur de Gas Natural Fenosa, apuntaba: “Desde Gas Natural Fenosa creemos en el gas natural comprimido como combustible alternativo para reducir las emisiones locales. Además supone una ventaja de ahorro del 30% respecto al gasóleo. Estamos impulsando que los fabricantes aumenten su gama de vehículos nuevos de gas natural, pero en el caso de no poder disponer de ellos o de que no sea el momento de la renovación de un vehículo, la transformación se presenta como una opción muy interesante”.

Manuel Lage, de Gasnan, explicó también que “el hidrógeno es muy caro porque no existe, hay que producirlo, pero cuando lo tengamos lsu mezcla con el gas será perfecta”. También felicitó a Seur “por esta iniciativa que se convierte en un ejemplo para el resto de profesionales”.

Axala Green Solutions ha sido la empresa que además de ceder el vehículo en cuestión, ha realizado la transformación y se ha encargado de su homologación y medición de las emisiones. Juan Carlos Cortés, director de Axala Green, resaltó que “este tipo de vehículos son la primera herramienta para reducir emisiones eficazmente dentro de la ciudad y realizar las entregas de última milla de forma responsable y contribuyendo al medio ambiente”.

Para May López, responsable de RSC de Seur, este es “un proyecto pionero en España, que de obtener los resultados esperados, permitirá a corto plazo, un cambio en las flotas de distribución y una mejora en la calidad del aire de las ciudades”.

Al finalizar el acto, Benito Páramo entregó un cheque por valor de 1.000€ a Seur, que representan el combustible que la empresa empleará durante las semanas que dure el piloto.