Jungheinrich implementa un centro de logística con un almacén automático en Alemania
La firma Hewi G. Winker ha construido una nueva planta de producción y logística en la ciudad alemana de Spaichingen. Jungheinrich, como contratista general de intralogística, se ha encargado de la implementación del proyecto.
Las nuevas instalaciones («la plataforma número 2»), que suman 13.340 metros cuadrados construidos y en las que se han invertido 15 millones de euros, se inauguraron el pasado mes de julio y estará preparada para iniciar la producción en otoño de 2017. Jungheinrich implementará en la nueva planta sistemas logísticos automatizados, carretillas, tanto automatizadas como manuales, y un sistema de software.
La solución de Jungheinrich incluye un sistema de almacenaje de tres pasillos tipo silo con estanterías elevadas, de 25 metros de altura y 57 metros de longitud, con un total de 9888 ubicaciones de almacenaje. Jungheinrich, además, se encargará también del tejado, de las paredes y de la plataforma de construcción de la planta.
Por otra parte, entre los servicios que ofrece la firma alemana también se incluyen tres transelevadores de la filial de Jungheinrich MIAS, «que tienen una capacidad de rendimiento de 93 ciclos dobles por hora y la tecnología de un transportador automático de palés».
Seis Auto Pallet Movers (APM) se utilizarán para suministrar materias primas al área de producción y para transportar contenedores con productos acabados hasta el almacén. Las carretillas guiadas automáticamente ERC 215a se conectarán con el SGA a través del Jungheinrich Logistics Interface.
Para dar soporte en el transporte de mercancías entrantes y salientes, así como para otro tipo de tareas de transporte internas, Jungheinrich ha dotado el nuevo centro logístico con cinco apiladoras eléctricas ERC 216z. Asimismo, la introducción de un sistema de control de apilado ayudará a optimizar el uso de la flota de carretillas existente en la planta número 1.
«Esta solución fue diseñada desde el principio para adaptarse a una futura expansión del almacén y de las áreas de producción en el caso de que el cliente requiriese más capacidad —explica el jefe de Proyectos de Sistemas Logísticos de Jungheinrich Alemania, Thomas Gruber—. Esto significa que tanto el almacén con estanterías elevadas como la tecnología del transportador y los sistemas de APM se pueden ajustar a nuevos requisitos de capacidad».
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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