Las matriculaciones de vehículos híbridos crecen un 59,6% en el primer cuatrimestre
Entre enero y abril, las matriculaciones de vehículos híbridos crecieron un 59,6% respecto al mismo periodo del año anterior, hasta las 8467 unidades. En el mes de abril, el crecimiento fue del 77,9% (2082 unidades).
Con estos resultados, tal y como subrayan desde Anfac, el sector de los vehículos híbridos acumula dos años de crecimientos continuados y ya ocupan una cuota de mercado del 2,2%. Las matriculaciones de este tipo de vehículos representan ya el 9% de las matriculaciones totales del mercado europeo. España se sitúa como el cuarto mercado de toda Europa.
El mercado de vehículos eléctricos (vehículos eléctricos puros, de autonomía extendida e híbridos enchufables) sigue logrando récords: en los cuatro primeros meses del año han alcanzado un incremento del 187,3% (1534 unidades). En abril, se registró un volumen de ventas de vehículos eléctricos de 479 unidades, un 217,2% más que el mismo mes del año anterior. Desde 2011 hasta 2015 se han matriculado 82.234 unidades con tecnologías alternativas; es decir, casi un 106,5% más.
En la división por comunidades, Madrid lidera la lista de ventas tanto del mercado de vehículos eléctricos como del mercado del híbrido, seguida de Cataluña. Ambas comunidades representan el 65,6% del total de las matriculaciones de los vehículos eléctricos en España y el 52,8% del total del mercado de vehículos híbridos.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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