La CETM vuelve a rechazar «rotundamente» implantar nuevas tasas en las carreteras
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha emitido un comunicado en el que vuelve a rechazar «rotundamente» la propuesta del presidente de la Asociación Española de la Carretera, Juan Lazcano, de cobrar una tasa en todas las carreteras españolas.
Desde la patronal consideran que la medida es «interesada», pues «favorece claramente los intereses de determinados sectores» e incide «de una forma negativamente desproporcionada» sobre el transporte de mercancías por carretera, «una pieza clave para el desarrollo económico y social de España».
Además, la CETM considera que la implantación de nuevos peajes comportaría «efectos dañinos inmediatos» en la competitividad de la economía española, ya que encarecería «innecesariamente» el precio de todos los productos, lo que, a la postre, afectaría «al cambio de ciclo económico en el que nos encontramos y la salida definitiva de la crisis».
Así, desde la CETM defienden «un mantenimiento correcto de las carreteras, hoy en día insuficiente», y subrayan que «el nivel impositivo del transporte es excedente derivado de la fiscalidad especifica de los hidrocarburos, que debería dedicarse a este fin de mantenimiento y conservación de carreteras».
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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