El mercado de vehículos comerciales alcanza su mejor registro desde 2008
El mercado de vehículos comerciales ligeros creció el pasado mes de enero un 17% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, hasta las 10.554 unidades, cifra que no se alcanzaba desde el año 2008. Así, son ya dos años y siete meses de crecimiento continuado.
Aunque las cifras sin positivas, desde Anfac recuerdan que el volumen de ventas de furgonetas sigue siendo la mitad que antes de la crisis: en enero de 2007 se matricularon más de 21.000 unidades. En cualquier caso, desde la asociación unen el crecimiento del sector con el boom de las ventas por Internet. «El aumento del uso de compras on line hace que las furgonetas de reparto sean clave en la entrega en el “último kilómetro”».
Todos los canales comienzan el año con tasas muy positivas. En enero, el canal de autónomos creció un 15,7%, hasta las 4007 unidades. Por su parte, el canal de empresas registró un incremento del 17,3% y 5586 unidades. Por último, el canal de rentacar también subió (21,3%), con 961 unidades.
Segmentos
En la división por segmentos, los derivados de turismo cayeron un 11,9% (89 unidades), las furgonetas crecieron un 22,5% (6477 unidades) y los pick-ups subieron un 4,4% (406 unidades). En total, estos tres segmentos cerraron el primer mes del año con un crecimiento del 20,7% y 6972 unidades matriculadas.
Por su parte, los comerciales ligeros de menos de 2,8 toneladas crecieron un 7,0% (780 unidades); los furgón/combi de 2,8 toneladas o más y menos o igual de 3,5 crecieron un 4,8% (2265) y, por último, el segmento de camión/chasis cabina de más de 2,8 toneladas y menos o igual de 3,5 aumentó un espectacular 53,9% (537 unidades). La suma total de furgones, comerciales y chasis ligeros arroja un crecimiento de 10,6% (3582 unidades).
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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