El nuevo Eurocargo, de Iveco, Camión Internacional del Año 2016
El nuevo Eurocargo de Iveco ha sido elegido Camión Internacional del Año 2016, el cuarto galardón para la marca en los últimos cuatro años.
Para el jurado, compuesto por veinticinco periodistas, el nuevo modelo del segmento medio de Iveco «supone la mejor contribución a la eficiencia del transporte por carretera por su innovación tecnológica, la comodidad, la seguridad, la maniobrabilidad, el ahorro de comustible, el bajo impacto medioambiental y los reducidos costes totales de explotación».
Este premio llega tras el Truck of the Year 2013 del Stralis, el International Van of the Year 2015 del Iveco Daily y el International Coach of the Year 2016, conseguido recientemente por el Iveco Bus Magelys.
El resultado de la votación se desveló el pasado 17 de noviembre en Lyon (Francia), en el marco de Solutrans, el salón de los profesionales del transporte urbano y por carretera. El presidente de la Marca Iveco, Pierre Lahutte, quien recibió el galardón, destacó que Iveco es «el único fabricante de camiones y autobuses que cuenta con cuatro “vehículos del año” entre su gama, lo que constituye un importante reconocimiento a la inversión que el grupo ha realizado en la renovación de sus productos, así como a nuestro liderazgo tecnológico».
Sostenibilidad
El Eurocargo es el único vehículo industrial Euro VI del segmento medio que incorpora el sistema de postratamiento de los gases de escape HI-SCR, que incluye filtro de partículas pasivo (se regenera sin intervención del conductor ni combustible extra). El HI-SCR es el único sistema de reducción de emisiones que no altera el proceso de combustión porque funciona con la entrada de aire limpio, en lugar de hacerlo con la recirculación de los gases de escape.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Webfleet ayuda a las compañías a electrificar sus flotas con su nueva herramienta EV Transition Tool
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
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