FedEx Express construirá una nave automatizada de 35.000 metros cuadrados en Milán-Malpensa
FedEx Expressy SEA, la compañía de gestión de los aeropuertos de Milán, han comenzado la construcción de unas nuevas instalaciones en Malpensa.
La nave, automatizada, tendrá 35.000 metros cuadrados triplicará el tamaño de la actual instalación de FedEx Express en Malpensa «para convertirse en el tercer hub más grande de Europa, después de París y Colonia, en el que se dirigirá el tráfico de mercancías con origen y destino a Italia».
La nueva estructura cuenta con 15.000 metros cuadrados cubiertos de almacén, 20.000 para las maniobras de vehículos y su aparcamiento y más de 1000 metros cuadrados de espacio para oficinas. Estará ubicado dentro de la Ciudad de Carga y se terminará en el verano de 2016.
Las obras supondrán una inversión a SEA de 15 millones de euros y forman «parte de un plan de inversión del operador del aeropuerto de cien millones para la expansión de la infraestructura del tráfico de mercancías en la zona sur de la Ciudad de Carga de Malpensa», según fuentes del operador. Además, FedEx Express prevé invertir varios millones de euros en equipamiento, sistemas e instalaciones para la nueva estructura.
El doble de capacidad
La expansión de la Ciudad de Carga, donde están ubicadas las instalaciones de FedEx Express, duplicarán la capacidad de carga del aeropuerto con tres nuevos almacenes de más de 15.000 metros cuadrados cada uno a los dos existentes de 20.000 metros cuadrados. En la actualidad, en Malpensa se mueven alrededor de 500.000 toneladas de mercancías al año.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
Comentarios