La logística inversa es un elemento clave para fidelizar al cliente
La logística del futuro en el comercio electrónico pasa por diferentes posibilidades con puntos de entrega alternativos, que el cliente pueda elegir donde recibir su paquete», afirmó ayer,17 de junio, Jerôme Jaeger, director de ventas de GLS en eLogistic Forum, celebrado en Madrid y organizado por dir&ge.
Todos los ponentes coincidieron en destacar que la cadena logística garantiza que todo el proceso se desarrolle adecuadamente y que la logística inversa representa un importante reto porque es un elemento clave para la fidelización del cliente. Luis Soto Escalante, director de marketing y estrategia de TNT aseguró que «la actividad del comercio electrónico ha crecido por seis y representa un reto enorme. La gestión de las devoluciones es capital. Si por ejemplo, compramos en China hay barreras lingüísticas y de tránsito y si no se hace de forma eficiente, se puede perder mucho tiempo y valor».
Ricardo Gomes , senior operations de Percentil explicó su experiencia con GLS como operador logístico y en su opinión, «es importante que los productos lleguen en buenas condiciones y en el menor tiempo posible».
Javier López, director comercial y de atención al cliente de Zeleris, explicó las tendencias para 2015 y resaltó que es importante para el operador logístico gestionar las expectativas tanto del destinatario como del vendedor. «En Zeleris damos mucha importancia a los avisos de entrega y posibilitamos los cambios de dirección o la entrega en otras franjas horarias», dijo. También planteó si los servicios en el mismo día son una demanda real de los clientes. Destacó que la logística inversa «es un freno al comercio electrónico. Los fabricantes de la UE gastan en devoluciones un 10% de las ventas. El entorno legal es cada vez más importante y para muchos productos es una cuestión esencial», aclaró Javier López.
Oriol López, director comercial ecommerce de Celeritas habló de la importancia de la atención al cliente y la gestión de las devoluciones. Pablo Mechor, director general de Regalador contó su experiencia con Celeritas como operador logístico y afirmó que «externalizar nunca es igual a desentenderse, pensamos en la logística continuamente».
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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