La CE avanza el mayor plan inversor en infraestructuras de su historia
La Comisión Europea ha propuesto asignar 13.100 millones de euros de la financiación de la UE a 276 proyectos de transporte. Con esta inversión se liberarían fondos públicos y privados adicionales por un total de 28.800 millones de euros, según informan fuentes comunitarias.
La propuesta de la CE es el plan de inversión «más importante jamás realizado por la UE en el ámbito de los transportes», ha subrayado en este sentido la comisaria de Transportes de la UE, Violeta Bulc.
Dichos proyectos serían seleccionados en las primeras convocatorias de propuestas del Mecanismo Conectar Europa (MCE). Junto con el futuro Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas (FEIE), el Mecanismo Conectar Europa quiere paliar «el desfase inversor existente en Europa», que es «la máxima prioridad de la Comisión».
Los proyectos seleccionados se sitúan básicamente en el núcleo de la red transeuropea de transporte. Entre los beneficiarios cabe citar iniciativas emblemáticas como la Rail Báltica, el túnel de base del Brennero, la vía navegable Sena-Escalda, el puente de Caland o el enlace fijo sobre el Fehmarn Belt. Entre las iniciativas de menor envergadura, se encuentran los proyectos transfronterizos entre Groninga y Bremen, la línea ferroviaria Rin Férreo, planes de despliegue de GNL o proyectos de mejora de la navegabilidad del Danubio.
Mecanismo Conectar Europa
Efectuada en septiembre de 2014, en la convocatoria del MCE se presentaron más de 700 propuestas, «unas tres veces el número de las que pueden ser atendidas», según fuentes de Bruselas. Así, se han asignado casi 4800 millones de euros a los Estados miembros que pueden optar al Fondo de Cohesión. Asimismo, se evaluó la contribución a otras actuaciones prioritarias de la Comisión, como la Unión de la Energía o el mercado único digital.
A partir de ahora, la propuesta que opte a la financiación deberá ser valorada oficialmente por el Comité del MCE, que se reunirá el próximo 10 de julio. Los acuerdos de subvención los preparará después la Agencia Ejecutiva de Innovación y Redes (INEA) y los firmarán los beneficiarios de los proyectos en el segundo semestre de 2015.
En el marco del Mecanismo Conectar Europa, se liberarán 24.050 millones de euros procedentes del presupuesto de la UE (2014-2020) para cofinanciar proyectos de la RTE-T en los Estados miembros. De este importe, 11.305 millones estarán disponibles únicamente para los proyectos de los Estados miembros que pueden optar al Fondo de Cohesión. Las inversiones se preparan mediante programas de trabajo anuales y plurianuales en los que se fijan las prioridades y el importe total de la ayuda financiera que se comprometerá para cada una de esas prioridades en un año determinado.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
Comentarios