España y Rusia firman un memorando en materia de infraestructuras del transporte
España y Rusia han firmado un memorando de entendimiento en materia de transportecuyo objetivo es «fortalecer y fomentar la cooperación multilateral».
El acuerdo, que contó con las rúbricas de la ministra de Fomento, Ana Pastor, y del viceministro de Transportes de la Federación de Rusia, Oleg Belozerov, tuvo lugar en el marco de la VIII Comisión Mixta Intergubernamental Hispano-Rusa de Cooperación Económica e Industrial, celebrada en Madrid los pasados días 15 y 16 de junio.
Según fuentes gubernamentales, la colaboración podrá llevarse a cabo «mediante los propios departamentos y con las empresas públicas integradas en los mismos». El acuerdo recoge acciones en todos los modos de transporte (aéreo, ferroviario, por carretera y marítimo), entre las que se incluyen la modernización de las infraestructuras a través de un desarrollo sostenible, planes de formación, la ampliación de los sistemas inteligentes de transporte o el desarrollo de corredores de transporte y de logística internacionales.
Ferrocarril
Con respecto a la cooperación ferroviaria, Pastor preguntó por el desarrollo de la alta velocidad en Rusia, tras el inicio de la construcción de la línea entre Moscú y Kazán, y mostró su interés en que firmas españolas como Adif y Renfe puedan participar en futuros proyectos en el marco de los acuerdos de colaboración firmados con los ferrocarriles rusos (RZD) y con la Universidad de Ingeniería Ferroviaria de Moscú.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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