Asti contará en Hispack con una zona de demostración
Asti presentará en Hispack sus soluciones para la automatización del transporte en los finales de línea. Así, la firma burgalesa montará una zona de demostraciónen la que se simulará una pequeña aplicación de movimiento de carga entre las estaciones de paletizado, de enfardado y el almacén.
Para llevar a cabo dicha demostración, Asti utilizará un Vehículo de Guiado Automático (VGA) apilador de guiado láser. Asimismo, la compañía también mostrará a los asistentes, dentro de la Zona ICIL, dos VGA de su gama EasyBot: el básico AGC y el EasyBot omnidireccional.
El AGC está especialmente concebido para el transporte de trenes logísticos, dirigido sobre todo al reparto de materiales o a la concatenación de puestos en cadenas de ensamblaje. Por su parte, el EasyBot omnidireccional puedo moverse en 360º, por lo que «resulta idóneo para el transporte de materiales en espacios reducidos o en tareas que requieran máxima atención y cuidado», según fuentes de la compañía.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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