Gefco espera duplicar su facturación en 2020
«En 2020 en Gefco tenemos la ambición de doblar la facturación hasta alcanzar los 8000 millones de euros y estar situados entre los diez primeros operadores de Europa», afirmó ayer, 5 de marzo, en Madrid, el presidente y director general del Grupo Gefco, Luc Nadal, durante la presentación del nuevo director general de la compañía en España, Julián Navarro, tras la jubilación de Dulsé Díaz.
Respecto a la filial de nuestro país, que precisamente celebra sus 30 años de existencia, Nadal explicó que «Gefco España juega un papel clave en el Grupo: su reconocido saber hacer y su posición geográfica le confieren grandes ventajas en el desarrollo de los intercambios comerciales con el Magreb y América latina».
Preguntado sobre cómo puede afectar a Gefco el conflicto armado que mantienen Rusia y Ucrania, Nadal aseguró que «Gefco no se ve golpeada a nivel capital. El conjunto del mercado se está viendo afectado. Nos afecta como empresa internacional, pero nada más».
Navarro destacó los buenos resultados de la compañía a pesar de un entorno económico difícil: «Sector primordial para la economía española, la logística representa el 5,5% del PIB. Con una cifra de negocio de 3600 millones de euros en 20131 para las 175 mayores empresas, es también un sector extremadamente competitivo. Gefco España representa el 9,5% de este mercado. En 2014, Gefco España ha obtenido éxitos que la han mantenido a en su posición de líder: firma de contratos con grupos de envergadura mundial, como World Duty Free Group o DFG y su filial Pavestone; entrada en el mercado del transporte de temperatura controlada (colaboración con Panstar); nueva oferta de transporte ferroviario FVL (Logística de Vehículos Terminados), etc. La filial ha firmado contratos con grupos industriales que operan en diferentes sectores, como High & Heavy, alimentación, bienes de consumo, retail, etc., lo que ilustra también los resultados de la estrategia de diversificación de la firma, tanto a nivel nacional como internacional», afirmó el nuevo director general.
Gefco España, una filial de primer orden
La de España es una de las filiales más importantes del grupo. Implantada desde 1985, consiguió en 2013 un volumen de negocio de 310 millones de euros, es decir, más del 7% del volumen de negocio del Grupo. Con 36 centros logísticos y 839 empleados, la filial gestiona los flujos logísticos de grandes grupos industriales de varios sectores: bienes de consumo, como Día o Alcampo; electrónica; aeronáutica; dos ruedas; higiene y belleza, con clientes de la altura de L'Oréal, y automóvil, con clientes entre los que destacan Delphi, Fiat o Chrysler, además de PSA Peugeot Citroën, un cliente histórico.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Comentarios