El Gobierno legislará para atajar la deslocalización empresarial y el «dumping»
El Gobierno quiere acabar con el dumping. El Ministerio de Empleo ha anunciado que quiere aprobar una ley para garantizar que los trabajadores de las empresas de otros países que operen en España cumplan con la legislación españolaen materia laboral.
Esta regulación normativa, tal y como informan desde Fenadismer, obligará a aquellas empresas extranjeras «de cualquier sector de actividad» (incluido el transporte por carretera, por supuesto) «a cumplir las exigencias laborales y sociales establecidas en la legislación española». Asimismo, establecerá un régimen sancionador para las compañías «que no declaren previamente a las autoridades laborales competentes cualquier servicio que vayan a realizar en España».
Desde la federación ya han mostrado su «enorme satisfacción» por este anuncio, y recuerdan que «vienen reclamando de forma insistente» la necesidad de una regulación que permita controlar «la competencia desleal» del transporte de mercancías por carretera en España, «basada en la deslocalización de las grandes empresas de transporte hacia países de la UE con menos costes de explotación de la actividad».
Fuentes de Fenadismer denuncian que las pymes son las más afectadas por esta situación, ya que acusan la «actuación insolidaria» y «poco patriótica» de algunas grandes empresas que «están deslocalizando en los países del este de Europa» y «despidiendo a sus trabajadores en España», con el único objetivo de «aprovecharse de los menores costes fiscales y laborales» y, de este modo, «poder competir en mejores condiciones en el mercado de transporte internacional español».
Debate en el Parlamento Europeo
En este sentido, el Parlamento Europeo debatió este miércoles, conjuntamente con la Comisión Europea, las condiciones laborales aplicables al sector del transporte por carretera (incluido el salario mínimo). Asimismo, durante dicho debate se analizó si la pretensión alemana de exigir el salario mínimo vigente en ese país a los conductores procedentes de terceros países que operen en Alemania se ajusta a la legalidad comunitaria.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Después de este buen comienzo de año, la compañía está bien posicionada para seguir apoyando a las principales compañías mundiales en su enfoque de organización y optimización de la cadena de suministro en todos los países donde opera.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
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