Renault Trucks ha lanzado recientemente su nueva gama de sus camiones en los mercados de Oriente Medio y de África, dos regiones que desde el fabricante galo califican como de las «más exigentes del mundo» debido a «sus condiciones extremas en términos de uso, meteorología y características del terreno».
La primera etapa se produjo el pasado mes de octubre, con el desembarco de las gamas C y K en Johannesburgo (Sudáfrica). En noviembre, le llegó el turno a Doha (Qatar) con la presentación de las gamas C, K y D.
En este sentido, el director general de Renault Trucks en Sudáfrica, Christian Coolsaet, reconoce que las previsiones de la marca son «aumentar su cuota de mercado del 2 al 5% en tres años, solo en Sudáfrica». En la misma idea ahondó el presidente de Renault Trucks, Bruno Blin: «Nos sentimos muy optimistas en cuanto a nuestros futuros resultados en estos mercados, que presentan posibilidades de crecimiento muy importantes para Renault Trucks».
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
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