Los precios del transporte caen un 0,6% en el tercer trimestre
El índice de precios en el transporte cayó en el tercer trimestre en España un 0,6%en comparación con el mismo periodo del año anterior; si se compara con el segundo trimestre del año, el porcentaje de caída es exactamente el mismo.
Tal y como revela la vigésimo primera edición del informe Transport Market Monitor, elaborado por Transporeon y Capgemini Consulting, estos datos demuestran dos cosas: que, a pesar de la fuerte caída del verano, «el índice de transporte alcanzó el nivel más alto en septiembre» y que los precios del transporte no están recuperándose «significativamente», pese a la mejoría de la economía en Europa.
En cualquier caso, y aunque la recuperación no alcance los niveles deseados, el informe destaca que los precios del transporte están subiendo tras el fuerte efecto estacional del verano, que provocó que los precios en agosto bajasen un 6,6% respecto a junio. En septiembre, el índice tuvo una notable mejoría del 7,7%, con lo que se sitúa ahora «en su nivel más alto del año con diferencia», tal y como subraya el informe.
Por su parte, el índice de capacidad subió un 9,8%, con lo que se sitúa casi al nivel del pasado año (86.2). Este índice, claro, «sigue un patrón inverso al desarrollo del índice de precios y se sitúa ahora en el nivel más bajo del año».
En lo que respecta al índice de diésel, que se ha mantenido prácticamente sin cambios durante todo 2014, descendió un 0,5% entre julio y septiembre, con lo que se sitúa al mismo nivel que en primer trimestre del año.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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