El centro logístico de Alfaland cumple cinco años
Con unas instalaciones de más de 10.000 m2, ubicado en la Puebla de Alfindén, en Zaragoza, el centro logístico de Alfaland (CLA) lleva ya cinco años en funcionamiento. Con una facturación superior a los 2.500.000, para la compañía representa uno de los pilares estratégicos. “Juega un papel fundamental en el desarrollo estratégico de la compañía y gracias a este concepto se ha conseguido, entre otras cosas, mejorar los servicios de suministro a nuestros clientes y ahorrar costes debido a las sinergias y economías de escala generadas. Este nuevo concepto nos ha ha permitido desarrollar la división de recambios, convirtiéndose en un referente del sector, gracias a la especialización de sus empleados, al nuevo posicionamiento realizado en el mercado y, al desarrollo de nuevos canales de venta”, aseguran desde la compañía.
El CLA consta de tres áreas principales: recambios, logística y taller. Alberga también, la Unidad Territorial que da cobertura a Aragón, Guipúzcoa, Navarra y Soria. Está formado por un equipo de 25 personas y en el departamento de recambios trabajan 8 personas, dedicadas a la atención de los 20 centros de Alfaland y a sus clientes directos.
Las líneas principales son:
1. Centro de distribución. La centralización del recambio ha optimizado el stock, aumentado el control de las existencias, y permitido una disponibilidad de stock muy elevada, que junto con el buen suministro de los socios, hace posible dar una cobertura del 96% de las referencias en 24 horas y un incremento en la precisión de los envíos de más del 50%.
2. Un nuevo concepto de taller. Se implantó un sistema basado en el lean manufacturing a través del cual, y con las 5’S, se ha conseguido aumentar la productividad, mejorar la calidad y reducir los plazos de entrega de las unidades nuevas y usadas y las incidencias en garantía en más de un 50%
3. Almacén centralizado de la flota de alquiler. Esto permite gestionar de forma más eficaz el estado de la flota de alquiler de pulmón, recortando los costes de mantenimiento, de transporte y de almacenamiento.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
El nuevo Plan de Garantías de Abastecimiento de Medicamentos de Uso Humano 2025-2030 de la AEMPS incorpora medidas que permitan reaccionar mejor ante posibles crisis sanitarias,.
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