Nace una cooperativa que fabricará palés y embalajes de madera
Desde una nave de alquiler en la localidad madrileña de Pinto, la Sociedad Cooperativa Madrileña de Embalajes y Palés fabricará y distribuirá palés Epal a partir de finales del mes de noviembre. «Hemos elegido el palé Epal porque es el que conocemos y nos vamos a dedicar a su fabricación y reparación, aunque diversificaremos el negocio y realizaremos trabajos relacionados con la madera cortada. Además, ya tenemos clientes», ha manifestado su presidente, Mohamed vadel Ould Ahemed Chefir.
La cooperativa cuenta ya con dieciocho socios, pero su secretario, Juan Francisco Rodríguez, espera alcanzar los setenta a finales de este año y ciento diez a largo plazo. Aunque sus responsables no han querido comentar muchos detalles para «no facilitar demasiada información a la competencia», han asegurado que el suministro de la materia prima —la madera— lo harán dentro de la Península Ibérica» y los mercados de Europa del este y Sudamérica.
En cuanto a las ventajas que ofrecerán los productos que se fabriquen en la cooperativa, el presidente ha destacado que «los precios serán más competitivos, tendremos productos que otros no fabrican y sabemos dónde adquirir la materia prima a partir de precios competitivos».
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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