El gas natural «puede llegar a ser el nuevo combustible profesional»
Para el presidente de Gasnam, José Ramón Freire, España goza de una «posición envidiable» para liderar el cambio al combustible gas naturalen el transporte en Europa, pero la Administración tiene que dar un paso adelante «tanto en la definición del marco legislativo como en su papel de clientes del gas natural vehicular».
Freire hizo estas declaraciones la semana pasada, durante la celebración del III Congreso del Gas Natural para la Movilidad, desarrollado en la ETS Ingenieros Industriales de Madrid. «El gas natural vehicular en la economía española» fue el lema del evento, en el que se destacó las ventajas que su uso supondría a nivel económico, medioambiental y laboral para España.
En este sentido, el ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, que inauguró el congreso, manifestó la necesidad que tienen España y Europa de superar el problema de «vulnerabilidad y dependencia» motivada por la crisis del este europeo: «Tenemos plantas regasificadoras, red de gasoductos y la infraestructura necesaria para que podamos reducir esa dependencia en al menos un 40% si entrelazamos los esfuerzos con Europa».
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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