16/10/2014
Isabel Rodrigo
Según el puerto de Algeciras, en la II Jornada de Logística Profesional en Fruit Attraction
«Los contenedores llegan al puerto de destino antes que la documentación»
Javier López, jefe de la división comercial del puerto de Algeciras, durante su intervención. Javier López, jefe de la división comercial del puerto de Algeciras, durante su intervención.// FOTO: Javier Jiménez, Grupo TecniPublicaciones.
Los importadores de frutas y hortalizas hacen mucha presión para que los productos lleguen con rapidez y con el mejor aspecto físico posible. La respuesta del puerto de Algeciras ha sido tal que «incluso los contenedores llegan al puerto de destino antes que la documentación. Reducir los tiempos de tránsito es nuestra mejor aportación. La fruta llega en perfectas condiciones», aseguró el jefe de la división comercial de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Javier López, en la II edición de la jornada «Claves en la logística hortofrutícola: del productor al consumidor final», organizada ayer, 15 de octubre, por la revista Logística Profesional, en el marco de la feria de Fruit Attraction, que se celebra en Madrid del 15 al 17 de octubre. Destacó, además, que el transporte de mercancías en barcos-bodega ha caído, y que ahora el 75% de los tráficos se realiza en contenedores.

El gerente para España de Polymer Logistics, Felipe Vicente, aseguró que los envases y las cajas de plásticos garantizan la higiene del producto, la trazabilidad y la importancia estética para destacar la presencia del producto. «El consumidor busca un producto de calidad, cercano y natural y el envase debe seducir a la compra», explicó Felipe Vicente. Polymer Logistics fabrica una amplia gama de envases de plástico con efecto madera muy valorada en el mercado, ya que son fáciles de apilar y almacenar y, además, se llenan cómodamente y su estética es muy buena.

La responsable de Marketing de Internet Advantage, Elena Rodríguez, explicó que, en España, la compra de productos frescos por Internet todavía no ha alcanzado los niveles de otros países, tanto por la falta de madurez del mercado como por factores culturales. «Nos gusta salir a la calle. De hecho, Juan Roig, el presidente de Mercadona, ha manifestado que la alimentación on line da pérdidas. El problema es la logística interna», afirmó.

Elena Rodríguez destacó que el precio de los productos es importante, pero no la clave. «Las recetas gastronómicas son una gran fuente de inspiración para adquirir productos por Internet. Por ejemplo, nunca se había vendido tanta cantidad de productos como el jengibre. El sector va a cambiar mucho con propuestas como las de Amazon, de entregar en 24 horas, el uso de los drones o el anuncio del Metro de Madrid de instalar taquillas para la recogida de los pedidos realizados a través de Internet. Como retos, marcó «la visibilidad de las plataformas web, la logística y los sistemas de pago».

El director de Alquiler, Ocasión y Taller de Jungheinrich, Mark D. Wender, presentó un Business Case en Fruits de Ponent, una cooperativa comercializadora de fruta que cuenta con una flota de carretillas de alquiler de Jungheinrich tanto para campañas estacionales como para cubrir picos de trabajo puntuales. Para Fruits de Ponent, la logística es su talón de Aquiles, sobre todo en épocas de picos muy elevados de producción, con 65.000 toneladas de frutas de hueso. El ritmo de trabajo tan elevado puede crear averías y, para Mark Wender, «el servicio posventa en las carretillas es clave para los clientes a la hora de limitar las paradas y de que se solucione el suministro de repuestos».

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