Nace la Plataforma de Inversores en Puertos Españoles
Cinco sociedades inversoras en infraestructuras portuarias han creado una plataforma con el objetivo de impulsar medidas e iniciativas para mejorar «la competitividad del sistema portuario español».
La nueva organización, denominada Plataforma de Inversores en Puertos Españoles (Plataforma IPE), y que está abierta a nuevos socios, está formada por las operadoras Algeposa, Bergé, Ership, Grupo TCB y Noatum. Sus integrantes ofrecen «colaboración a la Administración para desarrollar un plan de actuaciones» que garantice «la viabilidad de las infraestructuras existentes y consolidar su contribución real al desarrollo económico».
Desde la nueva plataforma consideran que el sector portuario español «sufre graves problemas estructurales que comprometen su competitividad» y que «la crisis económica ha impactado con dureza en los operadores portuarios». Recuerdan, además, que «una de cada tres terminales portuarias está en pérdidas», lo que afecta a todo el sistema económico español.
En este sentido, el vicepresidente ejecutivo de Plataforma IPE, José Luis Almazán, ha comentado: «Queremos el mayor nivel de actividad y de competitividad para las instalaciones portuarias y vamos a cooperar en todo lo que suponga impulsar la recuperación y el crecimiento de la economía española. Podemos aportar muchas soluciones de éxito, ya que representamos a los inversores y operadores de referencia del sector español, presentes en más de 33 puertos y en todas las autoridades portuarias».
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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