El centro de Logisfashion en Guadalajara ya trabaja como depósito aduanero y depósito distinto del aduanero
El centro logístico de Logisfashion en Cabanillas del Campo (Guadalajara) ha obtenido la certificación para ejercer como Depósito Aduanero Público (DA) y Depósito Distinto del Aduanero (DDA).
Con estas autorizaciones, la firma puede ofrecer importaciones de países no comunitarios en régimen suspensivo de impuestos; plazo ilimitado para asignar un régimen aduanero económico; liquidación de gravámenes solo cuando sea necesario; un mejor control de las existencias, lo que acorta los plazos de entrega; posibilidad de devolución o de destrucción de mercancías erróneas o dañadas sin pagar impuestos y la posibilidad de importar sin liquidar impuestos (descuentos por mayor volumen de compra, productos fuera de temporada, cambio idóneo de moneda, fluctuaciones de materias primas en el mercado internacional...).
Para el director ejecutivo de la firma, Juan Manzanedo, «esta categoría de almacén es ideal para aquellas empresas importadoras de mercancías de alto valor, pues les permite diferir el pago del IVA de importación así como el de los aranceles que pudieran existir. El depósito aduanero también es una figura útil para empresas de compraventa que quieren contar con existencias en España para estar más cerca de sus clientes».
A lo largo de los años, ha asumido puestos de creciente responsabilidad, desempeñando recientemente el cargo de director de Canal en Iberia. Ahora se enfocará en buscar el liderazgo local, la cercanía con el canal, la excelencia operativa y la adaptación a los retos tecnológicos del mercado ibérico.
La compañía ha ampliado su serie de impresoras industriales MB241 con una nueva funcionalidad RFID y ha sacado una evolución importante en su serie DA de escritorio, ahora equipada con un módulo de corte reforzado, especialmente diseñado para etiquetas linerless.
La compañía cargará y entregará en primer lugar los envíos señalados como Priority y reforzará su seguimiento para asegurar su trazabilidad y transparencia en las comunicaciones entre delegaciones y clientes.
Desde su fundación en 2021, reivindica el potencial de los combustibles renovables para descarbonizar todos los modos de transporte, por su capacidad inmediata de reducción de emisiones de GEI, sin necesidad de cambiar infraestructuras ni flota de vehículos actuales.
A través de un nueva guiá ofrecerá información sobre objetivos y beneficios del uso de esta tecnología en los entornos portuarios; marco normativo general que se debe aplicar; y opciones para aumentar la protección del espacio aéreo portuario.
Este mes comenzarán los trabajos de urbanización para la ampliación del DFactory Barcelona. Se inicia así la segunda fase que hará que esta instalación pase de los 17.000 m2 de superficie actuales a los 60.000 m2 previstos para finales de 2026.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado el mayor movimiento de mercancías en este mes, con 68.705 toneladas, un 10,3% más con respecto al de 2024. Es el 63% de la carga aérea transportada en este periodo en todos los aeropuertos de la red de Aena en España.
Su proceso de electrificación se integra dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, que se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
En el inicio de las operaciones, habrá 2.500 plazas de aparcamiento disponibles. A medio plazo, está prevista una ampliación hasta las 16.000 plazas de aparcamiento. Además se está planificando un centro tecnológico.
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