Cat lanza una nueva gama de carretillas retráctiles
La firma Cat ha lanzado al mercado una nueva gama de carretillas retráctiles, denominada NR-N2. Once modelos con capacidades de carga entre 1,4 y 2,5 toneladas.
Tal y como informan desde la firma, han diseñado los nuevos equipos con el objetivo de mejorar la productividad. Así, el sistema Responsive Drive System (RDS) «acelera la elevación y el descenso de las horquillas», «suaviza el arranque y el final de carrera del movimiento retráctil y proporciona mayor precisión».
Asimismo, este sistema incorpora una nueva tecnología para la extensión y el retractilado del mástil, con lo que aumenta la estabilidad y se reducen los balanceos. Además, incluye varios modos operativos que puede definir el usuario o configuraciones que debe personalizar el técnico para distintas necesidades. La elevación máxima del mástil alcanza los 13 metros y, como opción, es posible instalar un selector de altura.
Más comodidad
Las nuevas carretillas incluyen un reposabrazos ajustables que puede ajustarte con elevadores hidráulicos o con un joystick. Además, la baja colocación del asiento permite salir y entrar de la cabina con comodidad y da mayor altura al habitáculo. También está provisto de asideros de sujeción y un peldaño de altura intermedia. El diseño del mástil, el tablero portahorquillas y el tejadillo protector garantizan una buena visibilidad.
En lo que respecta a los elementos de seguridad, se incluyen funciones automáticas de control como la reducción de la velocidad de traslación en curva y un monitor pare comprobar el estado del vehículo. Desde Cat aseguran, además, que los tiempos de parada se han reducido al mínimo gracias a los largos intervalos de mantenimiento (600 horas) y sus motores de CA sin mantenimiento.
Uno de los aspectos más relevantes de esta operación es su capacidad para optimizar y racionalizar el uso del espacio portuario, al permitir localizar y posicionar tráficos de larga estancia fuera del recinto portuario.
La eliminación de las etiqueta busca ofrecer aún más flexibilidad a los usuarios. Además, al digitalizar por completo el proceso, se reduce de manera considerable el uso de papel, en línea con la estrategia de descarbonización y mayor sostenibilidad puesta en marcha por InPost para convertirse en una empresa Net-Zero en 2040.
Inditex ya ha puesto en funcionamiento, a modo de pruebas, su nuevo centro de distribución Zaragoza II. Esta instalación contará al comienzo con 250 trabajadores directos y a mediados de agosto empezará a realizar las primeras operaciones con producto destinado a tiendas. Así lo ha señalado Óscar García Maceiras, consejero delegado de Inditex, durante la Junta General de Accionistas de la compañía en la que ha presentado los resultados del ejercicio 2024 y el arranque del actual, señalando que el buen desempeño del grupo es resultado de la ejecución del modelo de negocio integrado de tienda y online en el que colaboran todos los profesionales que forman la compañía. El consejero ha recordado además la inversión ordinaria prevista para este año, estimada en 1.800 millones de euros, y la continuidad del plan extraordinario de inversión logística iniciado en el ejercicio anterior, con 900 millones de euros adicionales en 2025.
En Iberia, obtuvo 3.788 millones de euros de ingresos un 7,8% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Las ventas económicas alcanzaron los 895 millones de euros (+3,9%).
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Esta operación marca el inicio de una estrategia de inversión en España, con un objetivo de 200 millones de euros, que Delin va a desarrollar en nombre de un single family office con sede en Londres para el que tiene el encargo de conformar una cartera de activos logísticos en rentabilidad y con potencial de revalorización.
El sector se muestra comprometido con un sistema sanitario más fuerte y con la mejora del acceso a los medicamentos. Sus principales retos son la Ley de los Medicamentos y Productos Sanitarios y la reforma de la Legislación Farmacéutica de la UE.
A través de un nueva guiá ofrecerá información sobre objetivos y beneficios del uso de esta tecnología en los entornos portuarios; marco normativo general que se debe aplicar; y opciones para aumentar la protección del espacio aéreo portuario.
Con sede en Las Torres de Cotillas (Murcia), está especializada en el transporte a temperatura controlada de productos alimentarios. Además, ofrece servicios de logística nacional, internacional y de última milla en toda la cadena de suministro.
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