Bajan un 9,6% los precios del transporte en el primer trimestre
En el primer trimestre del año, los precios del transporte descendieron un 9,6% respecto a los del último trimestre de 2013. Si comparamos los datos con los del año anterior, entre enero y marzo de 2014 los precios han subido un 1,4% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior.
Así se desprende de los datos recogidos en la décimo novena edición del Transport Market Monitor (TMM), elaborado por Transporeon y Capgemini Consulting. «A pesar del descenso del índice de precios en el primer trimestre, sigue siendo más elevado que el del año anterior. Esto indica que la recuperación perdura», aseguran los autores del informe.
En el primer trimestre de este año, el índice del diésel descendió un 2.4%. En lo que respecta al índice de capacidad, sufrió un fuerte aumento del 36,9%. En este sentido, el consultor de Capgemini, Erik van Dort, ha comentado: «Como es habitual en el primer trimestre, una relativamente alta sobrecapacidad ha causado una presión a la baja de los precios del transporte, pero aunque hubo un 37% más de capacidad, el impacto negativo sobre los precios fue relativamente leve (-9,5%)».
Por su parte, para el director general de Transporeon, Peter Förster, «en el primer trimestre la alta capacidad solo tuvo un impacto relativamente leve en los precios. Asimismo, el bajo índice del diésel, que recuperaba niveles de hace tres años, no parece haber influido tanto como cabía esperar. En general hay una correlación positiva entre el índice de precios del diésel y el índice de precios, así que esperábamos que los precios fueran aun más bajos en el primer trimestre».
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
Este crecimiento se debe al buen comportamiento del consumo privado y la actividad industrial, solidez de la demanda ligada al comercio electrónico y tendencia al alza de los precios.
El tramo Zaragoza-Tarragona es el de mayor demanda para transportar mercancías de la red ferroviaria, con más de 100 circulaciones/semana por sentido. Une los principales nodos de producción y consumo, como son Madrid y Barcelona, formando parte de los flujos del centro y sur con el noreste de España y el resto de Europa.
Logista Parcel y Logista Freight transportarán el nuevo vehículo de mayor tamaño, que integrará novedades técnicas, poniendo a prueba la apuesta de la compañía por un transporte del futuro más rápido, limpio y sostenible.
Esta categoría valora requisitos de seguridad de aspectos clave para minimizar riesgos, como control de accesos al recinto, videovigilancia y protección perimetral. Es un sello de calidad en seguridad para infraestructuras logísticas y de transporte.
Garbe Industrial Real Estate construye una plataforma logística de 20.200 m2 en Luneburgo (Alemania)
Contará con una nave de 17.400 m2 de superficie total dividida en dos unidades, 1.000 m2 para oficinas y salas sociales, y casi 1.800 m2 de entreplanta. Tendrá 17 rampas niveladoras y dos puertas seccionales para carga y descarga de camiones.
Ofrece un alto rendimiento para una amplia gama de industrias y aplicaciones, desde 3PL, retail y comercio electrónico, hasta salud, alimentación y bebidas, y manufactura.
La mayor afiliación se ha registrado en el régimen general de seguridad social, con 10.135 afiliados más, un aumento del 1,1%. En cuanto al número de afiliados autónomos, vuelve a disminuir por tercer mes consecutivo, con 706 afiliados menos (un 0,7%).
Las cinco divisiones del grupo en España (DHL Express, DHL Supply Chain, DHL eCommerce, DHL Global Forwarding y DHL Freight) han organizado este foro sobre sostenibilidad que ha llevado por lema ‘El camino hacia una logística sostenible’
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