Astic traslada a Bruselas la ilegalidad de la Euroviñeta en el Reino Unido
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha trasladado a la Comisión Europea la ilegalidad que supone aplicar la Euroviñeta a través de la tasa denominada HGV Road User Levy, que está realizando Reino Unido desde el pasado 1 de abril. Desde Astic critican que, aunque esta tasa grava a los vehículos matriculados tanto dentro como fuera del Reino Unido, a los transportistas británicos se les descuenta un impuesto interno: el Vehicle Excise Duty.
Para Astic, este hecho vulnera el artículo 7.3 de la Directiva 1999/62, «que establece que los peajes y tasas se aplicarán sin discriminación directa o indirecta por razón de la nacionalidad del trasportista o del origen o destino del vehículo». Por este motivo, el presidente de Astic, Marcos Basante, se ha dirigido por carta al comisario europeo de Competencia, Joaquín Almunia, y al comisario europeo de Movilidad y Transporte, Siim Kalas, para que la CE compruebe si la tasa del Reino Unido cumple con la normativa comunitaria y que, en caso de que no lo haga, se inicien los procedimientos necesarios para su impugnación.
Desde la asociación muestran su preocupación porque creen que este tipo de decisiones están llevándose a cabo «unas tras otras en diferentes países y podrían estar también incubándose en algunas regiones de España, en detrimento de la unidad de mercado». Recuerdan, además, que este tipo de actuaciones crean «sistemas de recaudación asimétricos e injustos» que pueden «generar situaciones como la que se está viviendo en España con el céntimo sanitario».
La mayor afiliación se ha registrado en el régimen general de seguridad social, con 10.135 afiliados más, un aumento del 1,1%. En cuanto al número de afiliados autónomos, vuelve a disminuir por tercer mes consecutivo, con 706 afiliados menos (un 0,7%).
Dispone de infraestructuras y soluciones que incluyen almacenamiento, distribución y servicios de valor añadido como gestión de pedidos, soporte de importación/exportación y apoyo regulatorio
Dispone de 34 muelles de carga, capacidad de almacenamiento de unos 39.000 m3 y más de 500.000 piezas movidas al año, para una operativa que se extenderá por todo el territorio nacional, incluyendo península e islas Canarias y Baleares.
La nueva terminal estará operativa a principios de 2027. Contará con vehículos y equipos de manipulación 100% eléctricos y el silo automático tendrá una instalación fotovoltaica con capacidad para generar 3.211 MWh anuales.
Cada uno puede alojar productos con una profundidad de hasta 1270 mm y un peso de hasta 900 kg. Ambos sistemas de almacenamiento disponen de trolleys que facilitan el transporte de los productos hacia las estaciones de producción cercanas.
Los proyectos galardonados ofrecen soluciones de movilidad innovadoras y diferenciales, con proyectos de impacto y replicables en los que se destaca el fomento de la sostenibilidad, la integración de nuevas tecnologías y la mejora de la calidad de vida.
Este centro logístico se convierte en el principal de la compañía en España y permite unificar el servicio de toda la variedad de productos que vende en sus establecimientos: productos de ambiente, frescos, refrigerados y congelados.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Además, ya han confirmado su participación compañías como Moviloc, RAM Mounts Iberia, Moeve, Sygic, Sateliun by Fagor, Telpark, Óvtimo, Wireless Logic, Radiospectrum o Talento Grupo Internacional, por lo que habrá un ecosistema representativo del presente y futuro de la movilidad inteligente. ProgramaElena María Atance Herreros, directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, inaugurará la jornada ofreciendo la visión institucional y estratégica del sector en este momento de transformación. Este año, el programa tendrá un formato más dinámico y participativo, donde el networking y el intercambio de experiencias se convierten en el eje central del evento. El contenido incluye una mesa redonda dedicada al valor humano en el transporte: ‘Conductores y gestores: el verdadero capital del transporte’, otra mesa sobre los avances tecnológicos clave para la movilidad y las flotas: ‘IA, big data y flotas: ¿ciencia ficción o ventaja competitiva?’ y una conferencia a cargo de Héctor Benito Serón, director de Sostenibilidad y Proyectos del Grupo Logístico Carreras, que compartirá su visión sobre los retos y oportunidades en materia de sostenibilidad. Además, la jornada acogerá un año más la ceremonia de entrega de los Premios Tech4Fleet, que reconocen las iniciativas más destacadas en innovación, sostenibilidad y digitalización en la gestión de flotas.
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