IMP: Llega la V Jornada Logística del Frío
El próximo 20 de noviembre, Aldefe, en colaboración con el Instituto Logístico Tajamar, organizará en Madrid la V Jornada Logística del Frío. La edición de este año se centrará en mejorar la gestión y la optimización de las explotaciones frigoríficas.
La jornada contará con las siguientes ponencias: La preparación automática de pedidos a -24 ºC, a cargo de Witron España; Los nuevos usos del GLP para el almacenamiento de productos congelados como una vía de producción de frío económica y eficiente; Cómo mejorar el rendimiento y la rastreabilidad de las operaciones logísticas, de la mano de Hewlett Packard; El caso de Orangina Scheweppes, por Salvesen Logística, y, por último, Soluciones de éxito de comercio electrónico en la logística del frío, por Retos Logísticos.
La ruptura de la cadena de frío en el transporte de un producto bajo temperatura controlada es un fallo muy importante que puede poner en riesgo la salud y ocasiones importantes perjuicios económicos, por lo que se gestión debe estar muy regulada y controlada tanto por el Gobierno como por las asociaciones implicadas. Asimismo, dentro del almacén, o de los vehículos, las condiciones también son diferentes a las de otros productos.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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