IMP: Las matriculaciones de vehículos industriales crecieron en octubre un 4,5%
Las matriculaciones de vehículos industriales en el mercado español crecieron en octubre un 4,5%, con 2.021 unidades frente a 1.934 en el mismo mes del año anterior, según los datos de Aniacam. En el acumulado desde enero el mercado registró un descenso del 8,9%, con 10.167 altas frente a 11.156.
En el análisis por segmentos, el dominio de las tractoras, que acapararon el 85,5% del total de matriculaciones, parece no encontrar techo. En esta categoría se produjo el pasado mes un ascenso del 7,4%, con 1727 vehículos frente a 1608. Desde enero, sin embargo, acumulan una caída del 7,4%, un dato que se ha visto reducido en los dos últimos mes debido a la mejoría de la demanda.
Dentro de este grupo, la clasificación por fabricantes sitúa a Mercedes-Benz en primer lugar tras registrar un espectacular incremento del 79,85% y pasar de 263 unidades dadas de alta en octubre de 2012 hasta 473 doce meses después.
Este ascenso coloca a la marca de la estrella en primera posición en los diez primeros meses del año con una cuota de mercado del 18,47% (1315 tractoras), por delante de Volvo (18% y 1281), Iveco (16,84% y 1.199), DAF (14,74% y 1.049) MAN (12,95% y 922), Renault Trucks (10,37% y 738) y Scania (8,63% y 614 unidades matriculadas).
El resto de segmento, cada vez con menos relevancia en el mercado español, arrojaron resultados desiguales. Así, entre los camiones ligeros se produjo un descenso en octubre del 24,4%, con 62 vehículos frente a 82, entre los camiones medios se registró un aumento del 3,5% al pasar de 113 a 117 altas, entre los rígidos de carretera se pasó de 100 a 97 operaciones (-3%) y, entre los camiones de obra el descenso fue del 41,9% al pasar de 31 a 18 unidades.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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