IMP: BcnRail 2013 pone el foco en la industria auxiliar
La cuarta edición del Salón Internacional de la Industria Ferroviaria de Fira de Barcelona (BcnRail), que tendrá lugar en la Ciudad Condal entre el 19 y el 21 de noviembre, potenciará la parte industrial del sector ferroviario, con la participación de empresas de sectores auxiliares.
Desde la organización del salón aseguran que han querido abrirse «a otros sectores relacionados con la cadena de valor de la industria ferroviaria». Así, BcnRail acogerá la primera Jornada Internacional de Proveedores, con la participación de Alstom, Siemens, Bombardier, Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC) y Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), empresas que darán a conocer sus requerimientos tecnológicos para contratar proveedores.
Por otro lado, en el II Foro Internacional Ferroviario se tratarán cuestiones como la Red Transeuropea de Transportes, el Corredor mediterráneo, el estado de las inversiones ferroviarias en Cataluña o las posibilidades de inversión en mercados como Turquía, Argelia o Marruecos, entre otros. Asimismo, se debatirá sobre el grado de implicación de las empresas privadas en la gestión de las infraestructuras de transporte para lograr su máxima rentabilidad.
En este sentido, el secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat de Cataluña, Ricard Font, pidió en el Comité Organizador de BcnRail, celebrado el pasado miércoles, 6 de noviembre, que las empresas privadas se involucraran más en «la gestión de las infraestructuras de transporte construidas en los últimos años», y afirmó también que el «futuro del sector ferroviario español pasa por el fomento de la intermodalidad».
Además del Foro, habrá dos jornadas: el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Cataluña organizará una sobre la liberalización ferroviaria y la Asociación Española de Mantenimiento (AEM), las XI Jornadas de Mantenimiento en el Sector del Transporte, a las que hay que sumar el BcnRail Innova y el Rail Corner.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Comentarios