IMP: Manel Orihuela, subdirector de Nacex: «Solo sobrevivirán los fuertes»

«Habrá movimientos de fusiones entre las empresas porque hoy día solo van a poder sobrevivir las empresas fuertes con un músculo financiero importante, ya que los precios han llegado a unos niveles no vistos desde hace años que solo pueden afrontarse desde la inversión, la tecnología y la eficiencia», ha asegurado el subdirector de Nacex, Manel Orihuela, en una entrevista a Logística Profesional publicada el pasado mes de enero.

«Todos los mensajeros van ya con una PDA. Desde el 1 de enero ya no hay un solo papel en nuestro sistema de gestión, solamente el que el cliente necesite, pero no el albarán típico del transportista, porque en la entrega ya lo hemos eliminado, ya todo está en la PDA y con imagen. En los hospitales necesitan albaranes sellados para facturar a Sanidad y esto sí que lo hemos dejado. Nuestro albarán histórico ya se ha acabado. Si se precisa un sello, lo pondremos encima del paquete, en la etiqueta, y captaremos la imagen del paquete sellado con una foto. Así hemos reducido costes», explica.

«El negocio pasa en muchos casos por intentar aligerar los costes estructurales en la gestión interna y hacerlo todo automático. Por ejemplo, que el cliente pueda realizar las etiquetas para hacer el transporte, trabajar con su etiqueta y evitar reetiquetar cada uno de los paquetes. Eliminando esto puedes ganar eficiencia».

«En general —continúa Orihuela—, en el sector no se ha reducido el coste de personal y el precio del combustible se ha encarecido un 70% estos últimos años. Los costes siguen incrementándose y los márgenes estrechándose mucho, porque todos vendemos a precios más económicos y, además, ya no se cobra tan bien como antes. Así, solo subsistirán la empresas que tengan un músculo financiero fuerte para invertir y mejorar. Muchos cerrarán. Sobrevivir es complejo porque el problema mayor para el sector, en general, está en que los precios a los que vendemos dan un estrecho margen. En el sector del transporte tradicionalmente quien tenía una furgoneta ya era una empresa. Esto les permite ser muy flexibles y aguantar esta situación aunque, hoy en día, cada vez es más complicado encontrar autónomos, porque muchos han dejado la actividad debido a que los ingresos han disminuido y ya no se ganan la vida».