Logística Profesional Digital.- A lo largo de los primeros cinco meses del año las ventas de vehículos industriales usados aumentaron en España un 2,6%. En ese periodo se comercializaron casi 150.000 unidades, «un repunte que no responde tanto a un crecimiento real de la demanda como a la comparativa con un periodo del año anterior “nefasto” para este sector», informaron fuentes de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam).
Así, el segmento de los derivados de turismo y las furgonetas —que suponen casi el 45% del mercado— alcanzó las 66.700 unidades vendidas hasta el mes de mayo, «debido principalmente al ligero repunte de la actividad que comienza a apreciarse en el sector de los autónomos, a quienes sin embargo la falta de acceso a la financiación les impide acudir al mercado de nuevos para ampliar o recuperar sus flotas».
El siguiente segmento de industriales de ocasión con mayor cuota de mercado fue el de los comerciales medios —menos de 3,5 toneladas—, que con 59.164 vehículos vendidos experimentó un incremento del 3,7% interanual y acumula ya el 39,7% de las operaciones totales.
De nuevo el canal de compra más representativo de los industriales usados de hasta 3,5 toneladas fue el de los particulares (61,9%), en contraposición con los de más de 3,5 toneladas, cuyos compradores finales fueron en una gran porcentaje empresas (70,9%).
En términos de antigüedad, los vehículos de menor edad sufrieron una importante caída respecto al mismo periodo del año anterior, del 31,5% en el caso de los menores de 3,5 toneladas y del 35,8% para los de una masa máxima autorizada por encima de este nivel. En cuanto al resto de los segmentos de edad, todos mostraron un comportamiento positivo.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
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