Logística Profesional Digital.- El ministro de Fomento, José Blanco, reiteró el pasado lunes 11 de julio a los consejeros de Transportes de Andalucía, Cataluña, Comunidad Valenciana y Murcia que en septiembre defenderá la declaración del corredor mediterráneo, paralelo al litoral, como eje prioritario en la red transeuropea de transporte.
La reunión fue calificada de «satisfactoria y positiva» por los consejeros que asistieron a la cita con el titular de Fomento, puesto que Blanco aseguró que el Gobierno español defenderá ante Bruselas la importancia del corredor mediterráneo por el litoral desde Algeciras (Cádiz) hasta la frontera francesa, para que en septiembre se considere como eje prioritario de las redes transeuropeas de transporte (RTE-T).
El encuentro calmó las dudas generadas el pasado sábado 9 de julio, cuando la Comisión Europea hizo público un documento con sus propuestas de inversión comunitaria para el periodo 2014-2020 en el cual se incluía un trazado que comenzaría en Algeciras, discurriría por Madrid y posteriormente se dirigiría hacia Valencia, Tarragona y Barcelona, hasta la frontera francesa. Esta posibilidad es más económica, pero deja fuera a las provincias de Málaga, Almería, Murcia y Alicante.
Por otra parte, Blanco confirmó que en septiembre se licitará el proyecto para construir la tercera vía en las lineas ferroviarias convencionales desde el puerto de Valencia hasta la población barcelonesa de Castellbisbal.
El consejero de Territorio de la Generalitat de Cataluña, Lluís Recoder, dijo que esperará a que las promesas de Blanco se concreten, y pasen «la prueba del nueve», que en su opinión es la de comenzar a licitar los proyectos. Por su parte, el consejero de Obras Públicas de Murcia, Antonio Sevilla, valoró positivamente que se hayan despejado las dudas sobre el corredor, aunque recordó que aún resta la negociación con la Comisión Europea.
La consejera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente de la Generalitat valenciana, Isabel Bonig, declaró que el corredor del mediterráneo es un «eje natural del transporte de mercancías desde el norte de África hasta el centro y el norte de Europa». Si se incluyeran todas las provincias del litoral englobarían el 50% de la población y más de 40% del PIB de España.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
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