LP Digital.- El Pleno del Congreso de los Diputados ha aprobado hoy, 18 de junio, con 333 votos a favor y 1 en contra, el Proyecto de Ley del contrato de transporte terrestre de mercancías, que se remitirá al Senado para continuar su tramitación.
El Pleno rechazó todas las enmiendas presentadas al Proyecto por los diferentes grupos parlamentarios y que no habían sido incorporadas al texto durante su debate en ponencia y en la Comisión de Justicia del Congreso.
En un comunicado, los ponentes socialistas de la iniciativa, Salvador de la Encina, Jesús Quijano y Óscar Seco, recalcaron que esta norma responde al “compromiso” del Gobierno de regular el transporte terrestre de mercancías, tras la huelga llevada a cabo hace un año por el sector.
El proyecto de Ley busca actualizar el régimen jurídico del contrato de transporte terrestre de mercancías tanto por carretera como por ferrocarril ya que la legislación anterior se remonta al Código de Comercio de 1885 y que, según los parlamentarios socialistas, no estaba “en condiciones” de dar respuesta a las necesidades cambiantes del transporte actual.
El texto ratificado por el Congreso resalta algunos aspectos técnicos como la clarificación de la posición contractual de los transitarios y los operadores de transporte, así como la intermediación de los diversos sujetos por vía de subcontratación en el transporte. Igualmente, hace referencia a la regulación relativa al contrato de transporte multimodal, prestando especial atención a la responsabilidad por daños en las mercancías.
Otras de las novedades de la norma son la cláusula de actualización del precio de contrato en función del incremento del precio del gasóleo y la indemnización por paralización de los transportes de mercancías por carretera.
Además, con esta ley se pretende instalar el derecho español en materia de transporte en el contexto de los convenios internacionales ratificados por nuestro país, especialmente el Convenio Internacional de Transporte (CMR).
El ministro de Fomento, José Blanco, ha defendido que se trata de una ley “moderna, justa y eficaz” que se ha elaborado bajo criterios de “eficiencia y equidad” y ha destacado y agradecido el “apoyo de la totalidad de las fuerzas políticas representadas en esta Cámara”.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
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