Deutsche Post DHL Group aumenta sus ingresos un 19,8% en el primer trimestre de 2022
Deutsche Post DHL Group mejoró sus ingresos un 19,8% hasta alcanzar los 22.600 millones de euros en el primer trimestre del año. Tras el importante crecimiento de los beneficios en el ejercicio 2021, el grupo también ha registrado un excelente primer trimestre en 2022 con un beneficio operativo (EBIT) de 2.200 millones de euros (primer trimestre de 2021: 1.900 millones de euros). Con un 9,6%, el margen EBIT se situó en un nivel comparable al del año anterior (1er trimestre de 2021: 10,1%).
El negocio global B2B fue el principal motor de crecimiento en el primer trimestre de 2022. Global Forwarding, Freight y Supply Chain en particular, y también Express, se beneficiaron de un sólido desarrollo en el comercio mundial y de un negocio B2B más fuerte. Los beneficios de Global Forwarding, Freight casi se triplicaron gracias a una evolución positiva del negocio de transporte aéreo y marítimo.
Respecto a los negocios de paquetería nacional e internacional, como se esperaba, los volúmenes de envíos B2C se normalizaron a principios de 2022 tras un nivel excepcionalmente alto en el año anterior, debido a las restricciones relacionadas con Covid-19. En consecuencia, los beneficios de e-commerce Solutions y Post & Parcel Germany se situaron por debajo del nivel de 2021.
Frank Appel, CEO de Deutsche Post DHL Group, apunta: “En el primer trimestre llegó la normalización esperada en el comercio electrónico. Sin embargo, fuimos capaces de compensar esa evolución con fuertes resultados en nuestras actividades logísticas globales. Una vez más, nuestra cartera, equilibrada por regiones y sectores, demostró ser una base sólida y resistente para nuestro éxito. En general, hemos tenido un buen comienzo de año y hemos seguido aumentando nuestros beneficios”.
Con respecto a las consecuencias de la guerra en Ucrania, Frank Appel añade: “Tras el estallido de la guerra, el comercio mundial ha demostrado hasta ahora su capacidad de resistencia, aunque seguimos de cerca los crecientes desafíos para el desarrollo económico mundial”.
El grupo sigue esperando un EBIT de 8.000 millones de euros (+/- 5%) en el ejercicio actual. Para 2024, la empresa sigue previendo un aumento del EBIT hasta unos 8.500 millones de euros.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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