Grupaje inteligente para optimizar rutas
Webtrans presenta una herramienta inteligente de grupaje que ayuda a optimizar viajes. “Hoy en día el tiempo se mide en productividad en vez de en segundos, y el único medio capaz de “robarle” minutos al reloj es la tecnología, algo de lo que Webtrans es pionero en el sector logístico. El ADN logístico de Webtrans y su pasión por la tecnología, le ha llevado a desarrollar una herramienta pensada en optimizar las rutas”, explican desde la compañía.
Siendo conocedores de la complejidad que supone realizar un grupaje y completar camiones, así como el elevado coste que ello supone, el reto del equipo de programación y desarrollo de Webtrans era reducir de días a fracción de segundos esta no fácil tarea, es decir, a un click. Lo ha conseguido gracias a la digitalización de todo el proceso a través de la inteligencia artificial y ya es posible con esta nueva herramienta completar camiones y/o furgonetas, en fracción de segundos.
Su uso es sencillo y está pensado para que pueda gestionarse de forma muy intuitiva, incluso desde un dispositivo móvil. “Solo tienes que indicar tu ruta, decirle a la aplicación tu radio de búsqueda y definir tu radio de desvíos y la inteligencia artificial hace el resto”, dicen desde Webtrans.
Las variables que se tienen en cuenta son el peso, el volumen, el metro lineal, la orden de carga y la orden de descarga.
Entre los beneficios que aporta esta herramienta tecnológica logística:
- La herramienta propone las cargas que más se ajustan a tus necesidades.
- Trabaja en tiempo real gracias a la inteligencia artificial.
- Combina en un clic las cargas que pueden completar tu camión/furgoneta priorizando el orden de carga y de descarga.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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