AMDPress.- Una auditoría encargada por el Gobierno francés analiza la posibilidad de establecer una tasa por el uso comercial de sus carreteras por camiones con el que se podrían recaudar unos 400 millones de euros en 2006 y 7.600 millones en el período 2006-2020, según ha desvelado el diario francés "Le Monde".
El informe asegura, además, que las autoridades francesas deberán invertir de 11.000 a 15.000 millones de euros más en infraestructuras hasta 2020, sobre todo viarias y para ferrocarril. Por su parte, el ministro francés de Transporte, Gilles Robin, confirmó que se trata de un documento de reflexión.
Según la auditoría, las autoridades francesas deben seguir adelante con las nuevas líneas de tren de alta velocidad (TGV) ya decididas y para las que se han firmado contratos, que son los trayectos entre Perpiñán y Figueras para enlazar con la red española y entre París y Estrasburgo para conectar con Alemania. Sin embargo, el informe rechaza mantener la prioridad del tramo Lyon-Turín que debía incluir un túnel de 50 kilómetros bajo los Alpes hacia 2015, por considerar que su coste, de 8.000 millones de euros para la parte francesa es muy elevado.
En infraestructuras viarias, los autores del informe consideran que además de los 290 kilómetros de autopistas en obras actualmente se van a abrir 490 kilómetros más, mientras que en otros 900 kilómetros son necesarias reformas de ampliación. Como prioridades se establecen el eje Lyon-Burdeos, la circunvalación de las grandes ciudades, desdoblar vías que se están saturando o que registran una circulación de más de 15.000 vehículos diarios.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
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