Las matriculaciones de camiones crecieron un 33,3% hasta junio

Fuente: todotransporte.com

Superada ya la mitad de 2014, el incremento de las matriculaciones de camiones entre el 1 de enero y el 30 de junio es del 33,3%. Si durante el mismo periodo de 2013 se dieron de alta 5259 unidades, en el primer semestre de este año fueron 7011. Aunque resulte extraño, la base de este aumento, desde el punto de vista porcentual, fueron los rígidos de obra, que mejoraron su comportamiento en un 50,8%, aunque la subida del volumen se sustentó en las tractoras (1549 vehículos de este tipo, un 45,5% más), que fueron las que facilitaron esta mejoría del mercado.

Según los datos recopilados por la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam), todos los segmentos que conforman el mercado de vehículos industriales destinados al transporte de mercancías protagonizaron mejorías frente al primer semestre de 2013. Así, las matriculaciones de camiones ligeros (+1,3%), las de camiones medios (+10,1%), las de rígidos de carretera (+14,2%) y las ya destacadas de los rígidos de obra (+50,8%) y de tractoras (+45,5%) permiten hacer una valoración muy positiva del comportamiento del mercado nacional entre enero y junio.

En cuanto a los resultados del mes de junio, el incremento total fue del 22,1%. Las ventas de tractoras mejoraron un 40,9%, las de los rígidos de obras se contrajeron un 5,3% y las de los rígidos de carretera crecieron un 11,6%, mientras que los camiones medios (-17,3%) y los ligeros (-5-5%) empeoraron sus registros con respecto a los datos del mismo mes del pasado año.

Por otra parte (analizando los datos acumulados hasta el sexto mes del año), se mantiene la preponderancia de las tractoras, que hasta el 30 de junio suponían el 70,7% de las ventas totales. Los camiones medios fueron responsables del 13,1% de las altas registradas y los rígidos de carretera del 9,3%. En cuanto a los de obras, representaron solo el 1,4% del total, lo que corrobora —por una parte— que este segmento sigue en la UVI y, por otra, que las estadísticas tienen muchas lecturas.

Volvo, líder en tractoras
En cuanto al reparto de las ventas de tractoras, Volvo se colocó en la primera posición de la tabla. La marca sueca dio de alta 949 unidades, un 77,05% más que entre enero y junio de 2013. Tras el fabricante de Gotemburgo, se situaron Iveco, que protagonizó 889 altas (+45,74%) y Mercedes-Benz (775, +55,31%). Fuera ya del podio se situaron MAN (695, +81,46%), DAF (607, +9,76%), Scania (572, +38,16%) y Renault (467, 13,90%). El incremento medio del segmento fue del 45,49%, por lo que Volvo, Iveco, Mercedes-Benz y MAN aumentaron su cuota de mercado, mientras que el resto de constructores vieron cómo descendía su penetración.

Por lo que respecta a los camiones ligeros (de entre 3,5 y 6 toneladas de MMA), Mercedes-Benz lideró el segmento con 141 matriculaciones (+25,89%), seguido por Iveco (83 unidades, +15,28%) y Nissan (72 altas, -37,93%).

Iveco avasalla al resto de fabricantes en el segmento de camiones medios, puesto que el constructor italiano copa el 59,69% del segmento, en el cual están presentes catorce marcas. El fabricante de Turín dio de alta, entre enero y junio, 548 vehículos de este tipo (+23,98%). MAN, con 87 operaciones (+38,10%) y Renault Trucks (79 registros, -9,20%) completaron las tres primeras plazas.

El segmento de los rígidos de carretera sí presenta un reparto de las ventas más equilibrado. No obstante, solo tres marcas matricularon más de cien vehículos: Iveco colocó en el mercado 162 camiones de esta clase (+37,29%), seguido de Renault Trucks (153 altas, -1,92%) y Volvo (con 106 operaciones, +70,97%).

Finalmente, las matriculaciones de rígidos de obra fueron un 50,77% superiores a las del primer semestre de 2013, a pesar de lo cual solo se registraron 98 operaciones. La mitad de ellas (49) fueron protagonizadas por Iveco (+133,33%), mientras que Renault Trucks dio de alta 19 vehículos de este tipo (+171,43) y MAN, 13 (-18,75%).