El Ministerio de Fomento ha dejado pasar el plazo legal establecido para defender ante la Audiencia Nacional el requisito de los tres camiones; es decir, exigir un mínimo de tres vehículos para acceder a la actividad del transporte de mercancías por carretera.
En julio de 2015, tal y como recuerda Fenadismer, la Audiencia Nacional admitió a trámite la demanda contencioso-administrativa interpuesta por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) contra la exigencia del número mínimo de tres vehículos necesarios para acceder a la actividad del transporte de mercancías por carretera, que venía establecida en la vigente Orden del Ministerio de Fomento que regula los requisitos exigidos para la obtención de autorizaciones de transporte.
En su recurso, la CNMC considera que dicho requisito «vulnera los principios de necesidad, proporcionalidad y no discriminación» recogidos en la Ley de Garantía de Unidad de Mercado aprobada en 2013.
En este sentido, recuerdan que dicho recurso contó con el apoyo expreso del Ministerio de Economía a través de la Secretaría de Unidad de Mercado, dependiente de la Dirección General de Política Económica, la cual considera que no existen razones de interés general que motiven la necesidad de disponer el requisito de los tres vehículos, argumentando asimismo que dicho requisito no existe en otros países de nuestro entorno «sin que se observen distorsiones en la actividad económica ni merma en la calidad de servicio».
Sin embargo, y pese a que el Ministerio de Fomento había anunciado públicamente su compromiso de mantener este requisito en el futuro y su defensa activa en la vía judicial, desde Fenadismer denuncian que ha podido constatar «sorprendentemente» que la Audiencia Nacional ha dado por precluído el plazo concedido a Fomento para contestar a la demanda de la CNMC, «al no haber presentado la contestación en los plazos procesales establecidos».
Para la federación, la actitud de Fomento supone «una dejación» en la defensa de la actual configuración del sector del transporte por carretera por parte de Fomento, que ha causado «enorme sorpresa y preocupación», lo que ha sido puesto en conocimiento del director general de Transporte Terrestre en la reunión celebrada este martes en la sede del Ministerio de Fomento.
Fuentes de Fenadismer recuerdan que, de prosperar la demanda planteada por Competencia, al día siguiente de dictarse la sentencia estimatoria por parte de la Audiencia Nacional «supondría la derogación automática del requisito de disponer de una flota mínima inicial de tres vehículos nuevos para poder acceder a la actividad de transportista».
Así, a partir de esa fecha se podría acceder con un solo vehículo y sea cual sea su antigüedad, «lo que en la práctica permitiría la entrada masiva y sin control de nuevos operadores al sector», aseguran desde Fenadismer. Además, «ello tendría como efecto colateral la inmediata pérdida del valor patrimonial que ostentan las actuales autorizaciones en manos de los transportistas», aseguran.
Por ello, desde Fenadismer aseguran que, «como única organización personada en dicho procedimiento judicial», va a llevar a cabo todas las actuaciones procesales necesarias «que eviten la derogación de la actual regulación del sector del transporte de mercancías por carretera en defensa del actual colectivo de transportistas que operan en España».
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
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