La CeMAT arranca mañana
Mañana abre sus puertas la CeMAT. Hasta el próximo viernes, 3 de junio, la feria, que acogerá a mil expositores de 44 países, girará en torno a la industria 4.0.
La organización ha dividido el evento en cinco grandes secciones: Transporte y Elevación; Grúas y Sistemas de Elevación; Plataformas Elevadoras y Carretillas; Servicios Logísticos y, como novedad, los Sistemas de Embalaje.
Embalaje
El ámbito de las técnicas de embalaje dentro de CeMAT 2016 se verá reforzado mediante la integración del dúo ferial Empack y Label & Print. Las dos ferias son organizadas por Easyfairs. Entre los expositores se encuentran sobre todo fabricantes de instalaciones y maquinaria de embalaje. En el marco de la feria, se presentarán modernas soluciones para embalajes de transporte, materiales de envasado y embalaje.
Logistics IT
La nueva área expositiva Logistics IT tendrá como objetivo resaltar la importancia creciente del software en el desarrollo de la logística.
Así, una de las principales atracciones estará en el foro Logistics IT y Automatización, en el que especialistas y usuarios podrán intercambiar conocimientos y experiencias de la logística en la nube, soluciones móviles, localización, planificación de redes, sistemas WMS, Big Data, tratamiento de imágenes, etc.
Move & Lift y Store & Load
Las mayores áreas de la CeMAT son Move & Lift y Store & Load. En la primera, podrán verse las innovaciones del sector de tecnologías de transporte y elevación: transporte sobre suelo, grúas y equipos de elevación, plataformas elevadoras, transporte continuo o técnicas de transbordo portuario y su incorporación a la futura cadena de suministro automatizada.
Por su parte, en el espacio Store & Load se mostrarán tanto instalaciones completas como sistemas de estanterías, equipos de fabricación, palés, contenedores y técnicas de carga. «Los visitantes podrán ver cómo debe ir equipado el almacén del futuro para que las operaciones de transporte, descarga, embalaje y distribución (de forma completa o parcialmente automatizada) puedan realizarse con eficacia y ahorrando costes«, explica Gruchow.
Grúas y equipos de elevación
También las tecnologías de elevación y de acceso en altura son productos importantes de la intralogística. CeMAT 2016 dedicará una sección propia a las grúas y los equipos de elevación: el recinto Cranes and Lifting Equipment Pavilion.
Los fabricantes de plataformas de trabajo, plataformas elevadoras de mástil, carretillas elevadoras telescópicas, montacargas de escalera, minigrúas sobre orugas y grúas industriales, darán a conocer al público internacional sus últimos equipos.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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