El Centro Español de la Logística entrega cinco premios
La presidenta del CEL, Ana Isabel González, fue la encargada de entregar ayer, 19 de abril, en Madrid, los Premios CEL 2017a los mejores proyectos del país en gestión de la cadena de suministro, en las categorías de Empresa, Dirigente logístico, Logística Sostenible, Logística Hospitalaria y Universidad.
El evento, que se celebró el día de la logística, tuvo lugar en las oficinas de Accenture, empresa colaboradora en la celebración de los premios.
El premio CEL Empresa, destinado a los proyectos más innovadores en el área de gestión logística, le correspondió a Citibox por un proyecto que a través de una App, disponible en versiones “courier” y “usuario”, facilita la gestión de taquillas electrónicas inteligentes ubicadas en zonas comunes de los edificios para la entrega y recogida de productos, garantizando la efectividad de la entrega incluso por la noche, y la optimización de rutas.
El galardón CEL al Dirigente Logístico, que pone en valor la trayectoria profesional en el ámbito de la cadena de suministro, fue para Jaume Bonet, director de Supply Chain y Sistemas de Información de Carrefour España, que cuenta con una trayectoria de más de 28 años de experiencia en el sector retail, con responsabilidades en áreas como Márketing, Compras, Operaciones, Sistemas de información y Supply Chain.
El Premio CEL Logística sostenible, para empresas que hayan desarrollado proyectos de compromiso medioambiental que supongan mejoras de equipos, instalaciones o el fomento de su responsabilidad ambiental, le correspondió a Cimalsa por su proyecto “Construir y gestionar un entorno sostenible. Aplicación en el CIM El Camp”.
En el apartado de Logística hospitalaria, el premio destaca la labor de aquellas empresas que hayan desarrollado proyectos innovadores en el ámbito de la logística hospitalaria. El ganador fue el Servicio Andaluz de Salud, con su proyecto “Evolución logística del Servicio Andaluz de Salud”, que ha supuesto la reingeniería de procesos logísticos para incorporar mejores prácticas, como la implantación de técnicas lean para optimizar los recursos y que ha aportado beneficios especialmente en la trazabilidad y la sincronización del aprovisionamiento de consumos.
El Premio CEL Universidad fue para la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid, con su tesis “Análisis de la homologación y evaluación de proveedores bajo criterios de responsabilidad social y sostenible”.
Y para finalizar el acto, el CEL agradeció a Eroski su fidelidad y disposición a colaborar en la innovación en la gestión de la cadena de suministro. También reconoció a Alejandro Gutiérrez, presidente del CEL desde 2010 hasta 2016 y director de MAX Descuento de Día, por su impronta de profesionalidad y buen hacer durante el tiempo que ha estado al frente de la asociación.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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