El Messenger de TimoCom envía más de 550.000 mensajes en solo diez días
A través del Messenger de TimoCom, lanzado el pasado mes de diciembre, se enviaron solo en los diez primeros días de funcionamiento más de 550.000 mensajes. El mayor número de usuarios simultáneos fue de 37.000, «con una tendencia al alza», subrayan desde la compañía.
El miércoles 30 de diciembre tuvo lugar en la sede de la compañía, en Erkrath (Alemania), una jornada de formación en la que los trabajadores de TimoCom se metieron en el papel de los controladores, los conductores y los agentes de transporte «para experimentar las ventajas del Messenger de TimoCom».
En la jornada lúdica, denominada Juego Messenger, los trabajadores jugaron a simular los trámites habituales entre las empresas productoras y las agencias de transporte o conductores. Con este fin, el departamento de desarrollo de TimoCom creó un grupo de usuarios cerrado en la bolsa de transporte, en el que se incluyeron ofertas publicadas especialmente para este juego.
El objetivo era encontrar al socio ideal para un encargo de transporte lo más rápidamente posible. Sobre un tablero de ajedrez en tamaño real, el juego era similar al Hundir la Flota. «Los compañeros se lo han pasado en grande. El mensaje principal ha quedado claro: el Messenger de TimoCom permite comunicarse con mayor facilidad y rapidez dentro de la bolsa. Cuando un cliente tenga preguntas sobre el funcionamiento y las ventajas del producto, ahora le podemos decir: ¿qué le parece si probamos juntos el sistema?», concluye Nils Ott, del departamento de comunicación.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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