Transporte
La Comunidad de Madrid convoca ayudas para la modernización de empresas de transporte por carretera para impulsar sus procesos logísticos. Su objetivo es potenciar la competitividad del sistema logístico, fomentar la disponibilidad de servicios intermodales eficientes de transporte de mercancías, e impulsar la carga aérea.
Durante la celebración del congreso Energyear H2, que ha puesto el foco en el hidrógeno verde como protagonista para la descarbonización del transporte y la logística, se han tratado su hoja de ruta, sus oportunidades de negocio, su integración con las renovales o la evolución de su modelo de negocio, entre otras cuestiones, alrededor de esta energía verde.
La compañía ha reunido a referentes del sector e-commerce para debatir acerca de la importancia y el impacto real de la inteligencia artificial en el mercado.
Estos textos legislativos pueden ahora entrar en vigor para reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero de la UE en al menos un 55% antes de 2030 y alcanzar la neutralidad climática de aquí a 2050.
La compañía incorpora mejoras en sus algoritmos para maximizar la eficiencia en el enrutamiento de los vehículos y ahorrar tiempo en la consolidación de la carga en los almacenes.
La compañía ha llegado a un acuerdo para hacerse con las actividades y recursos de TDF Cantabria, especializada en el transporte y distribución de productos alimentarios a temperatura controlada.
Xoan Martínez, presidente de la entidad, y su gerente, Iago Domínguez, han solicitado al gobierno una mayor colaboración para impulsar el sector de la logística y el transporte como motor económico, a través de la mejora de infraestructuras y mayor formación.
En el marco de la tercera convocatoria de propuestas del Mecanismo para las Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIF) se seleccionaron 26 proyectos para una subvención total de la UE de 188,8 millones de euros.
Ambas entidades colaborarán para desarrollar actividades formativas como cursos, seminarios, foros y proyectos pioneros en materia de logística y transporte para fomentar la competitividad.
El Observatorio Nacional de Tecnología y Sociedad 2023 también analiza la implantación de la inteligencia artificial (IA) en el sector, a la que da un porcentaje menor, en concreto sólo un 9,1% de las empresas utilizan este tipo de tecnología.
Eurostat registra 6,0 millones de personas trabajando en la UE en el sector del transporte (3,1 % del empleo total en la UE),de estos, la gran mayoría eran hombres, en concreto un 82,9% frente a 17,1% mujeres. Malta, Chipre y Alemania encabezan el empleo femenino en el sector.
Everwood Capital ha lanzado este vehículo de inversión que acaba de recibir la autorización de la CNMV para comenzar a captar compromisos, se dirige a clientes institucionales y de banca privada.
La Autoridad Portuaria participa del 8 al 10 de febrero en Berlín en la feria Fruit Logistica, con el objetivo de dar a conocer los servicios que se ofrecen desde el puerto gaditano y las infraestructuras actuales y futuras.
Este 2023 ha comenzado con un mes de enero en el que las afiliaciones de trabajadores en el sector de la logística y el transporte han disminuido un 0,57% respecto a diciembre. La patronal reclama medidas que incentiven la creación de empleo.
Los datos correspondientes al pasado mes de diciembre evidencian un nuevo repunte en los plazos de pago a los transportistas hasta los 72 días de media, lo que deja la media en el año 2022 en 74 días frente a los 83 días de media en 2021.
La patronal española de logística y transporte trasladó esta petición al Ayuntamiento de Madrid a comienzos de año, con el fin de evitar las sanciones por la incorrecta utilización de la herramienta.
Los transportistas dados de alta en el Censo de Beneficiarios del Gasóleo Profesional deben declarar los kilómetros anuales recorridos en el ejercicio anterior. Al importe resultante de la diferencia impositiva por el gasóleo profesional hay que añadir la nueva bonificación.
Alemania se ha unido al proyecto H2Med que estará en funcionamiento en 2030 y se espera que sea capaz de transportar desde España 2 millones de toneladas de hidrógeno verde al año, lo que representará el 10% del total consumido por la UE. Esta energía se postula como el ‘gran’ combustible alternativo y cada vez cuenta con un mayor protagonismo en la logística, se augura para él un futuro muy prometedor en el sector.
Los mayores retos a los que se enfrenta el sector logístico este año 2023 seran fusionar la colaboración entre los equipos humanos y la robotización, la implementación de la Inteligencia Artificial y dar valor al trabajo con datos como parte del proceso de digitalización.
Además, se prevé que el sector sea el que más profesionales contrate en 2023, hasta un 9,8% más, y el que más inversión en IT realice con un aumento del 15,3%.