"La necesaria apuesta del sector del embalaje por la sostenibilidad y la tecnología"
El sector del packaging representa el 1,7% del PIB español, con una facturación de 17.528 millones de euros en 2018 y un crecimiento del 5,8% en volumen de negocio. Como bien indican estas cifras, el mercado del envase y del embalaje, es prioritario en nuestra producción nacional, prueba de ello es que es uno de los sectores que más rápido se recuperó de la pasada crisis económica, según destaca Marina Uceda,directora de Pick&Pack, en un artículo publicado por Logística Profesional.
Actualmente, el packaging ha dejado de tener como función única acondicionar la mercancía para protegerla y conservarla durante los procesos logísticos. Los consumidores cada vez más se interesan por productos cuyos envases estén hechos de materiales con un bajo impacto ambiental y más sostenibles. Cualquier embalaje tiene que adaptarse al producto que es transportado, por lo que su material y formato deben garantizar el perfecto estado del producto durante el trayecto. Además, debe facilitar el montaje, manipulación y manejo por parte del usuario, cliente o transportista, así como minimizar los costes de manipulación, transporte y daños del producto antes de llegar a destino. Pero a pesar de estas funciones, el embalaje se convierte cada vez más en un elemento de comunicación de la apuesta de las marcas por la sostenibilidad.
A raíz de la crisis económica y la competencia de empresas internacionales, el camino para la recuperación del sector es una apuesta clara por la innovación. Una transformación que ha pasado de definir el envase y el embalaje como mera protección de la carga para centrarse en otras características como el ahorro de consumibles, la resistencia mecánica o la aplicación de nuevas tecnologías para el seguimiento del producto.
El artículo completo está disponible en la revista de enero de Logística Profesional.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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