La capacidad de carga en Europa sigue la misma tendencia que el año pasado
El servicio en línea Transport Market Monitor (TMM), elaborado por Tim Consult, empresa de Transporeon, concluye que la capacidad de carga disponible para el transporte por carretera en Europa aumentó un 15% en octubre en comparación con septiembre, mismas cifras que el año pasado.
En octubre, el índice de capacidad aumentó de 96.5 en septiembre a 111 puntos de índice. Sin embargo, los precios del transporte cayeron ligeramente un -1.5%, es decir, el índice de precios cayó de 104.5 a 102.9 puntos de septiembre a octubre. Si lo comparamos con al año pasado, fueron un 6,5% más bajos.
Oliver Kahrs, director gerente de Tim Consult, resume que “las fluctuaciones estacionales usuales fueron más débiles este año. Además, el aumento en la capacidad se debe en particular a los camiones vacíos en las industrias química y del automóvil, así como en el sector del acero y el metal”.
TMM
Estas evaluaciones surgen del servicio online Transport Market Monitor (TMM), que sirve para analizar el desarrollo de precios y capacidades en el mercado europeo del transporte de mercancías por carretera. “Los actores del servicio de transporte se benefician como suscriptores de las evaluaciones mensuales, que se muestran en línea en numerosos gráficos: para toda Europa, países individuales, más de 75 rutas de transporte transfronterizo y más de diez industrias diferentes”, destaca Transporeon.
El TMM se basa en datos del mercado de la plataforma Transporeon, con más de 20.000 millones de euros de facturación de carga por año. Sus análisis se generan a partir de más de 1,8 millones de pedidos de carga, que se procesan anualmente a través de Transporeon y, posteriormente, son analizados por Tim Consult.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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