Ulma cumple 35 años
La compañía Ulma Servicios de Manutención nació en junio de 1984, antiguamente Oinakar, y lo hizo por iniciativa de la división empresarial de Caja Laboral (actualmente Laboral Kutxa) tras realizarse un estudio de mercado en el que se identificaba una oportunidad de negocio en el sector de la logística y la manutención.
“El proyecto que hace 35 años surgió con el objetivo de aliviar una situación económica que ponía en peligro la estabilidad de muchos puestos de trabajo y que, en la reciente crisis mundial nuevamente ha sabido sobreponerse y superar todas las incertidumbres, se ha ido convirtiendo, a base del esfuerzo y la ilusión de todas las personas que lo han conformado en una empresa de referencia en su sector”, destaca la firma.
En 1987 Oinakar entró a formar parte del Grupo Oñalan, posteriormente Grupo Ulma y a partir de 1988 la cooperativa pasó a denominarse Ulma Manutención con dos negocios de actividad claramente diferenciados Carretillas Elevadoras y Handling Systems.
Tras varias décadas compartiendo una misma razón social el 12 de noviembre de 2010, se decidió por amplia mayoría realizar la escisión parcial de Ulma Manutención, y el negocio de Ulma Carretillas Elevadoras pasó a formar parte de la nueva sociedad denominada Ulma Servicios de Manutención.
Según la compañía, “Ulma Carretillas Elevadoras – como negocio principal de Ulma Servicios de Manutención- centra su actividad en la distribución de la más completa gama de carretillas elevadoras, adecuada a todo tipo de necesidades procedentes de diferentes clientes y sectores; todo ello acompañado de un excelente Servicio de Atención al Cliente y una amplia Red Comercial y Servicio Postventa con cobertura nacional 100%”.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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