25/07/2019
Logística Profesional
La Generalitat quiere impulsar la logística catalana
Imagen de la AP7. Imagen de la AP7.// FOTO: LP

El Gobierno de Cataluña inicia la redacción de “La estrategia logística para la internacionalización de la economía”, que servirá de base para definir el modelo de los próximos 20 años (2020-2040) y permitirá impulsar la necesaria consolidación del sistema logístico catalán. El Consejo de Administración de Cimalsa ha adjudicado el estudio de consultoría a la UTE Deloitte-Mcrit.

“Este modelo integrará la planificación estratégica de los diferentes actores públicos y privados relacionados con el sector de la logística y también definirá las líneas estratégicas comunes de colaboración con otras regiones vecinas. En su redacción se contará con la participación de organismos e instituciones, departamentos, universidades, operadores de logística-transporte y cargadores, y se analizarán las estrategias de localización y de expansión que serán claves para la constitución de la base de la demanda en materia de infraestructuras logísticas, transporte y servicios, y su internacionalización”, explica la Generalitat.

Estrategia

En este plan se analizará la oferta existente y planificada de infraestructuras logísticas y de transporte con las necesidades detectadas desde el punto de vista de sus usuarios y de las proyecciones previstas, considerando las condiciones de contorno en materia legislativa y de planificación, y teniendo mucho en cuenta los factores claves de cambio.

Según la organización, “con todos estos elementos se configurarán los escenarios más plausibles y se formularán las diferentes estrategias para dar  espuesta a los escenarios que vendrán condicionados por la incidencia de los factores decisivos de cambio (formulación de los escenarios en términos de situaciones “what if”).

Riesgos y alternativas

También se evaluarán los riesgos que supone desarrollar una estrategia y el cambio de tendencia de los factores clave, así como la flexibilidad de la estrategia ante el cambio de tendencia y las alternativas a seguir.

Además, se propondrán estrategias alternativas, contemplando los objetivos, líneas de actuación, y programación de la puesta en marcha, en las cuales se destacará de forma singular la estrategia hacia la multimodalidad, el transporte marítimo de corta distancia o la incidencia del desarrollo del Corredor Mediterráneo como elementos estrategias en la mejora de la internacionalización de la logística sostenible catalana, así como las principales líneas de colaboración con las regiones vecinas.

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