Alejandro Aznar: "El comercio marítimo nacional frenó su crecimiento a causa del precio del petróleo y las guerras comerciales"
“En España, el comercio marítimo nacional (importaciones, exportaciones, cabotaje) frenó su crecimiento, que fue de un 1,5% hasta 367 millones de toneladas”, destacó Alejandro Aznar, presidente de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE), en su discurso de clausura de la Asamblea General de esta asociación, celebrada ayer 18 de junio en Madrid.
El acto contó con la presencia del ministro de Fomento, José Luis Ábalos; el Jefe de Estado Mayor de la Armada, Almirante General Teodoro López; la secretaria general de Transporte, María José Rallo; el presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina; y el director general de la Marina Mercante, Benito Núñez; entre otras autoridades, junto con una amplia representación de instituciones y empresas de los diferentes sectores marítimos españoles. Además, durante el evento, se entregó el premio 'CARUS Excellence Award 2019' a Mike Corrigan, director general de Interferry.
En su intervención, Alejandro Aznar señaló “el aumento del precio del petróleo, las guerras comerciales y otros factores de inestabilidad geoestratégica como los principales motivos de la reducción de la tasa de crecimiento de la economía mundial, y, por ende, del comercio marítimo, que en 2018 fue de solo el 2,6%”.
Otro aspecto destacado por el presidente de ANAVE fue la fuerte inversión de los armadores españoles en los últimos años para renovar y aumentar sus flotas. “A lo largo de 2019 está prevista la entrega de 9 buques nuevos, con prácticamente 400.000 GT, con lo que a finales de año vamos a estar en muy aproximadamente en 5 millones de GT. La flota mercante de control español no alcanzaba esa cifra desde hace 33 años, en 1986”, detalló Alejando Aznar.
El ministro José Luis Ábalos mostró su reconocimiento a la labor de ANAVE por su disposición y colaboración para conseguir los objetivos comunes de protección y seguridad en el transporte marítimo, así como la conservación del medio ambiente, dado que la dimensión marítima resulta indispensable para la economía del país.
Uno de los principales obstáculos para relanzar la flota mercante española es la actual dispersion de las competencias sobre los buques del REC, hasta en cinco ministerios diferentes. Para combatir este problema, el máximo responsable de ANAVE planteó “la necesidad de centralizar la gestión del REC en una Entidad Pública Empresarial, con gran autonomía de gestión y un enfoque eminentemente empresarial”.
Sobre ello, José Luis Ábalos recordó que “el Ministerio de Fomento es muy consciente de las necesidades sobre la mejora de la competitividad del Registro Especial de Canarias, y merece la pena que hagamos un estudio que contemple el grado de competitividad de nuestro Registro Especial en relación con los del resto de países”.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
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