DistriSort: "Se están poniendo en marcha nuevas soluciones de clasificación"
El servicio postal sueco PostNord ha adquirido tres clasificadores Split Tray de DistriSort, diseñados para hacer frente al rápido aumento del número de paquetes pequeños y ligeros procedentes de China. Los expertos en clasificación dicen que cada vez es más difícil para los clasificadores convencionales procesar estos paquetes.
El aumento del número de paquetes se debe al comercio electrónico. Las empresas chinas de comercio electrónico, como AliExpress y Tencent, están desempeñando un papel en ello. Existen informes que indican que las empresas de servicios postales han visto un aumento del 10% mensual en los paquetes desde el país asiático. Según DistriSort, los clasificadores convencionales de banda transversal tienen grandes dificultades para procesar estos paquetes porque son ligeros, de formas y tamaños variables que se enrollan fácilmente en la cinta transportadora (en la zona de las esquinas).
“Para los clasificadores Split Tray de DistriSort, estos paquetes procedentes del Lejano Oriente no representan ningún problema, se utiliza para el correo mixto. Cada bandeja tiene un borde elevado que evita que los paquetes se caigan. Después de la activación, las bandejas se abren rápidamente gracias a la combinación de un resorte y la gravedad, lo que hace que la caída de los paquetes sea exacta, clasificándolos donde se deben clasificar de forma controlada independientemente de su forma o tamaño. El resultado es un proceso de clasificación rápido, eficiente e impecable”, explica la compañía.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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