Transfesa cambia su denominación por "Transfesa Logistics"
La compañía Transfesa mantiene su nombre, que refleja sus 75 años de historia, y aporta el apellido Logistics para definir su actividad actual: servicios logísticos integrales. Esta etapa viene marcada por el deseo de adelantarse a las necesidades de sus clientes y responder a sus nuevas demandas con una gama de soluciones logísticas, transporte puerta a puerta y servicios ferroviarios.
Transfesa Logistics cuenta con la red de transporte más amplia de Europa y una sólida infraestructura con 74.000 de m2 de almacenaje más 1,1 millón de m2 de espacio en centros logísticos del automóvil. Al año se realizan más de 170.000 expediciones entre tren y camión y se trasladan más de un millón de coches.
En la compañía trabajan 1.350 profesionales en los 66 centros que tiene la compañía dentro y fuera de nuestras fronteras: España, Reino Unido, Portugal, Francia y Alemania, donde está su principal accionista, DB Cargo.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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