09/01/2019
Logística Profesional
Fenadismer aconseja prudencia ante las resoluciones judiciales contra los fabricantes de camiones
Fenadismer reitera a los transportistas que sean cautelosos Fenadismer reitera a los transportistas que sean cautelosos// FOTO: LP.
Ante la noticia aparecida días atrás en multitud de medios de comunicación tanto generalistas como sectoriales en relación a la sentencia dictada por un Juzgado de Primera Instancia de Murcia estimatoria de una reclamación presentada por una empresa transportista murciana contra una de las marcas participantes en el cártel de fabricantes europeos de camiones, la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer) desea públicamente manifestar su preocupación porque dicha noticia pueda crear “un espejismo” no realista a los miles de transportistas españoles que han decidido presentar su legítima reclamación contra dicho cártel, en base a la Resolución sancionadora por prácticas restrictivas de la competencia dictada por la Comisión Europea en julio de 2016.

Fenadismer recuerda que en dicha fecha, la Comisión Europea adoptó una histórica decisión relativa al procedimiento sancionador impuesto contra los principales fabricantes europeos de vehículos industriales (Daf, Daimler-Mercedes, Iveco, Man, Renault-Volvo y posteriormente Scania) por fijación en los precios de venta de dichos vehículos, así como por retrasar deliberadamente la introducción en el mercado de nuevas tecnologías para reducir las emisiones de sus vehículos, lo que conllevó una multa récord por un importe total superior a los 3.000 millones de euros, abriendo asimismo la vía para interponer este tipo de demandas para aquellos que hubieran adquirido vehículos de las referidas marcas entre los años 1997 y 2011.

En este sentido, para Fenadismer “debe quedar claro que la famosa sentencia del Juzgado de Primera Instancia de Murcia no es la única ni la primera que se ha dictado en España, pese a lo que se ha difundido, sino que ya han sido dictadas varias sentencias por diferentes Juzgados de Primera Instancia con un resultado desfavorable a los intereses de los reclamantes, en la mayoría de los casos porque el informe pericial que acompaña la demanda, y que determina el importe del daño a reclamar, no está suficientemente motivado, por lo que ha sido rechazado por los Juzgados.

Así, entre otras, en una sentencia del Juzgado de lo Mercantil nº1 de Zaragoza del pasado 13 de diciembre, el juez acoge íntegramente los argumentos de los peritos contratados por los fabricantes demandados (en este caso, Daimler-Mercedes y Volvo) que desmontan el método de cálculo del daño establecido por el demandante en su informe pericial, basado exclusivamente en el establecimiento de un porcentaje sobre una media histórica de anteriores cárteles habidos en otros sectores, pero sin fijar un criterio econométrico preciso sobre el cálculo del daño realmente causado al reclamante, por lo que desestima la demanda planteada”.

Por ello, Fenadismer reitera su advertencia a los transportistas que vayan a reclamar contra los fabricantes para que sean cautelosos y “no se dejen engañar” sobre posibles ofertas jurídicas que puedan encontrar en el mercado no especializadas en este tipo de reclamaciones, teniendo en cuenta que su resolución final conllevará una larga batalla judicial, que previsiblemente llegará hasta el Tribunal Supremo, para lo que los fabricantes de camiones tienen contratados despachos jurídicos y económicos internacionales de primer nivel, lo que hace imprescindible que las demandas, y los informes periciales que las acompañen, estén muy fundamentadas técnicamente, para evitar posibles desestimaciones y la consiguiente condena en costas a la parte reclamante.

Más noticias sobre Fenadismer, cártel de camiones
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
logisticaprofesional.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Señalización de Madrid Central de Gran Vía.Isabel Rodrigo
El sector de la logística y el transporte se enfrenta a un “profundo cambio en el paradigma tecnológico aplicado...
Nueva carretilla EKX de Jungheinrich.
Nueva carretilla EKX de Jungheinrich.Jungheinrich
“La versatilidad de las nuevas EKX para almacenes frigoríficos permite que se puedan utilizar cómodamente y en...
Marten Bosselmann, presidente de BIEK la Asociación alemana de paquetería, mensajería y transporte Express.BIEK
La Asociación Alemana de Paquetería y Logística Exprés (BIEK) se ha unido al círculo de partidarios del Salón de la...
Furgoneta de Ford.
Furgoneta de Ford.LP
El conjunto de ventas en el mercado de VO industriales ha presentado un crecimiento del 3,7% en el acumulado de 2019...
Reachstacker eléctrico de Hyster.Hyster.
Hyster Europe está desarrollando un reachstacker de cero emisiones con una celda de combustible de hidrógeno para el...
Carretillas de ULMA.
Carretillas de ULMA.ULMA.
ULMA Carretillas Elevadoras ha colaborado con tres de sus carretillas EDiA EM con el programa MasterChef en la primera...
Carmelo González, presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera.Isabel Rodrigo.
El presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera, Carmelo González,aseguró en el Foro Nacional del...
Nuevas carretillas retráctiles de alto rendimiento.Linde
"La comodidad y el funcionamiento son idénticos a los de la carretilla estándar, las diferencias estructurales sólo se...
Lyu Fan, embajador de China, junto con José Manuel Martínez, de Cepsa. Executive Forum
“Las puertas de China al exterior no se cerrarán, al revés, se abrirán más”, concluyó el embajador de la...
Jordi Mur, director de Innovación y Proyectos, Albert Anglarill, gerente de Innovación y Marc Nicolás, responsable de Transporte, todos ellos de AECOC.Isabel Rodrigo.
En el marco del Congreso AECOC de Distribución Urbana, celebrado ayer, 20 de marzo en Madrid, y que reúne anualmente a...
Empresas destacadas
La revista y el boletín a un solo clic
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - logisticaprofesional.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web