TSC Auto ID lanza el módulo de impresión programable PEX-1000 LH
TSC Auto ID ha presentado un módulo de impresión programable PEX-1000 LH (LH= lado izquierdo). En diciembre se lanzarán al mercado los modelos de lado derecho. La serie totalmente nueva combina un mecanismo de impresión de precisión, incluyendo una amplia variedad de sensores, para producir etiquetas de hasta 18 pulgadas por segundo.
Está previsto que para finales de año haya un total de seis impresoras de transferencia térmica disponibles. Los modelos de lado derecho e izquierdo de 203 ppp PEX-1120 y PEX-1220 pueden imprimir etiquetas de alta calidad con una resolución de 203 ppp a las mayores velocidades, de hasta 18 pulgadas por segundo. El registro de etiquetas de alta precisión permite imprimir etiquetas de dimensiones tan reducidas como 5 mm de altura. PEX-1130 y PEX-1230 ofrecen 300 ppp y velocidades de impresión de hasta 14 pulgadas por segundo, mientras que los dos módulos de 600 ppp PEX-1160 y el PEX-1260 proporcionan velocidades de hasta 6 pulgadas por segundo. Todos los modelos están equipados con una memoria de 512 MB Flash y 512 MB SDRAM.
El PEX-1000 permite sin necesidad de configuración la compatibilidad con los lenguajes de etiquetas ZPL y DPL, utilizados en un gran número de aplicaciones de ‘Print & Apply’. Además, el lenguaje de programación TSPL puede ser útil para tomar cualquier flujo de datos de múltiples fuentes, capturar los campos de datos necesarios e insertarlos en la etiqueta de salida.
El PEX-1000 de TSC puede integrarse en entornos de sistemas ‘Print & Apply’ tanto nuevos como ya existentes. Incluye una construcción compatible con pernos con una interfaz GPIO de uso habitual y una pantalla en color intuitiva y fácil de utilizar. Además, las interfaces USB, paralela y en serie, Ethernet, puerto USB host y los módulos inalámbricos opcionales 802.11 a/b/g/n y Bluetooth 4.0 aseguran la múltiple conectividad. La nueva serie está por lo tanto bien adaptada para las aplicaciones de fabricación o logística o el etiquetado en el sector farmacéutico o sanitario, en los que se requiere una impresión de etiquetas de gran calidad y alto nivel de exigencia.
La pantalla en color de 3,5” con menú de seis botones y el puerto USB host en el lado frontal permiten efectuar actualizaciones en un solo paso para formatos de etiquetas o firmware mediante una unidad USB y teclado externo. Con diseño de cajón en la parte posterior, los usuarios pueden acceder rápidamente para el mantenimiento, mientras que el sistema de impulsión del medio modularizado del módulo de impresión permite efectuar el reemplazo con facilidad.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Comentarios