BYD Forklift presentó sus productos en Logistics
BYD Forklift presentó por primera vez en Logistics sus carretillas eléctricas de la mano de su concesionario Alcamar. La multinacional mostró la carretilla ECB18D en formato compacto, que completa la gama actual de carretillas BYD de más de 22 modelos que van de 1.6 hasta 5 toneladas.
BYD Forklift lanzó este año en España uno de sus modelos más potentes, la carretilla ECB50, con capacidad para 5 Tm y equipada con una batería de hierro-fosfato capaz de recargarse durante los períodos de descanso del operador, y que constituye una alternativa sostenible y económica.
Su diseño y sus innovadoras baterías de hierro-fosfato aportan energía limpia y suponen una reducción en los costes de funcionamiento y mantenimiento asociados a las carretillas elevadoras. La rapidez de carga de la batería de fosfato de hierro, convierten a las carretillas BYD en una máquina ideal para la intralogística en sectores con prolongadas jornadas de trabajo.
BYD Forklift ofrece a través de trece concesionarios en España sus carretillas en modalidad de compra o de alquiler. Alcamar es el concesionario exclusivo de BYD Forkift en la zona centro. La empresa, ubicada en Ajalvir y a punto de cumplir sus 50 años en el mercado, ofrece un parque de más de 2.000 unidades y más de 40 puntos de asistencia.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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